Danmark AutomotiveSådan foretages fejlfinding en Kawasaki 500 Engine
Wrench
Blyfri benzin
SAE 10W40, 10W50, 20W40 eller 20W50 motorolie
Tændrørsnøgle
NGK DR8EA eller ND X24ESR-U udskiftning tændrør
Wire -typen tykkelsesmåler
Tændrør hul værktøj
Lavtryks-vandkilde eller haveslange
Half destilleret vand, halvt permanent-typen frostsikringsblanding
Show Flere Instruktioner
Engine boder, mister strøm, eller vil ikke starte
1
Betjen cyklens starteren. Fortsæt med motor fejlfinding, hvis motoren vender men starter ikke, eller hvis motoren taber strømmen, da det indikerer problemer direkte relateret til 500cc motor selv.
2
Tjek brændstof niveauer ved at læse brændstoffet gauge. Du kan finde denne afmærket på midten af din Kawasaki cyklens styr. Hvis måleren lyder "E" eller tomme, tanke cyklen med blyfri benzin.
3
Kontrollér motorens oliestand. Begynd denne kontrol ved at parkere cyklen på et plant underlag.
4
Læs oliestandsmåler, der skal placeres på den midterste højre side af enhver Kawasaki motorcykel. Motorolien skal læse mellem de øvre og nedre niveau linjer ved siden af måleren.
5.
Skru oliepåfyldningsdækslet, placeret direkte over olien sporvidde, og fyld olietanken, hvis motorens oliestand er utilstrækkelige . Kawasaki 500cc motorer tager SAE 10W40, 10W50, 20W40 eller 20W50 viskositet motorolie alene. Skru motorolie hætten tilbage på plads.
6
Kontrollér motorens tændrør. Kawasaki 500 motor har to tændrør, i hvert af motorens cylindre.
7
Fjern hver tændrørshætten og skru hvert stik fra det respektive cylinder med en tændrørsnøgle.
8
Efterse tilstanden af hvert tændrør. Udskift en prop hvis elektroden ende er brændt, skørt eller revnede. Kawasaki 500 motor tager NGK DR8EA eller ND X24ESR-U tændrør alene.
9
Mål tændrøret hul, som er afstanden mellem krogen for enden af tændrøret ved hjælp af en wire -typen tykkelsesmåler. Tændrøret kløft skal måle mellem 0,024 og 0,028 inches.
10
Brug et tændrør hul værktøj til forsigtigt at trække krogen udgang bredere, hvis afstanden er for snæver.
11
Tryk krogen ende mod et fast underlag til forsigtigt forkorte afstanden, hvis det er for bredt.
12
Installér tændrør i sin respektive cylinder med tændrørsnøgle.
13
genstart motoren. Hvis det stadig kører uregelmæssigt, tage motoren til butikken for yderligere inspektion.
Overophedning
14
Sørg for, at motorolien er tilstrækkelige først, hvis Kawasaki 500 motor er overophedet. Instruktioner for kontrol og påfyldning olie er skitseret i ovenstående afsnit.
15
Kontrollér motorens kølesystem, køler, som ligger i forreste højre side af Kawasaki cyklus for affald, snavs eller oprustning . Hvis der kommer snavs er til stede, skyl køleribberne ren med en lavtryks-vand kilde, såsom en haveslange.
16
Check for passende kølevæske niveauer ved første parkere cyklen på et plant underlag.
17
Skru måleren enhed montage bolt med en skruenøgle, og fjern måleren enhed for at få adgang kølevæskestanden sporvidde. Måleren enhed er placeret mellem styret på motorcyklen. Afbryd speedometer kabler og ledninger fører til fuldt ud at fjerne måleren enheden, før du fortsætter.
18
Kontrollér kølevæskeniveauet gauge placeret på siden af reserven tank. Kølervæske niveauer bør måle mellem "L" (lav) og "F" (full) mærker.
19
Skru reservetank kasket og føje kølervæske til fyldstof åbningen, indtil kølervæske når "F" linje. Kawasaki anbefaler en blanding af halvt destilleret vand, halvt permanent-typen frostvæske for sin 500cc motor.
20
Skru reserve tankdækslet på igen og geninstallere speedometer kabel, trådledninger, og måler enheden.
21
genstart motoren. Tag det til butikken, hvis den stadig overophedes.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110455.html