Yamaha Virago blev indført i 1981. Da det blev erstattet af den nuværende V-Star 750, der stadig bærer sin modelbetegnelse, XV, ydeevne og ser sin V-twin var blevet en japansk motorcykel industristandard. 1982 XV funktioner dobbelt 40mm Hitachi karburatorer. Når ældre motorcykler sidder med brændstof i karburatorer, vil den lille mængde brændstof i skåle går dårligt i en forholdsvis kort periode. En grundig inspektion og rengøring af karburatorer vil normalt løse problemet. Ting du skal
stjerneskruetrækker
flad skruetrækker
karburator renere
forstørrelsesglas
reparation manual
Vacuum gauges
Vis Flere Instruktioner

1

Fjern brændstoftanken. Fjerne sædet først. Derefter fjerne bolten på bagsiden af ​​tanken. Sørg for, at brændstoffet omskifter er sat til "off" position. Løsn klemmerne, og fjern brændstofslangen fra begge karburatorer. Løft tanken gratis, og sæt den til side, hvor det ikke bliver stødte og falder eller få ridset.
2

Fjern karburatorer fra cyklen. Ved hjælp af Phillips skruetrækker til at løsne klemmerne på mangfoldigheder, der fører til luft boks, og dem, der fører til cylindrene, og arbejde de karburatorer ud af disse. Frigør speederen kablet, og fjerne de karburatorer som et sæt.
3

Brug stjerneskruetrækker fjerne float skåle fra karburatorer. Omhyggeligt sætte disse til siden. Brug en flad skruetrækker, fjerne hvert jet, omhyggelig med at holde dyserne med karburatoren det kom ud af. Placer jets i en lille kop fyldt med karburatoren renere. Brug en separat kop til dyserne fra hver karburatoren. Bruger sprayen karburatoren renere at rense ligene af karburatorer.
4

Undersøg jets. Lad dyserne suge i karburatoren renere for en time eller deromkring. Fjern hver stråle individuelt og bruge forstørrelsesglas for at inspicere det. Kontroller den størrelse, der skal stemples på jet, og sørg for at det svarer til den størrelse, der er nævnt i din manual til din højde. Kig gennem jet, holder det op til en stærkt lys. Sørg for, at der ikke er noget snavs stadig blokerer jet, og at hullet i strålen er rund og ikke aflange. Hvis der er nogen spørgsmål, hvis strålen er stadig god, eller det, hvis det ikke er muligt helt at rense jet, skal det udskiftes. Gentag denne proces for hver stråle, installere det igen i den passende karburatoren, når inspektionen er afsluttet.
5.

Saml karburatorer, ved hjælp af nye pakninger til at installere float skåle. Installer karburatorer på motorcykel, men ikke installerer brændstoftanken. Spænd alle klemmer, og sikre, at du har et rent luftfilter.
6

Synkroniser karburatorer. Hvis du ikke er bekendt med denne proces, eller ikke ejer vakuum gauges, har din lokale motorcykel butik gøre det for dig. Brug stjerneskruetrækker, vakuum port skruen fjernes fra hver manifold. Installer vakuum adaptere og fastgøre slangerne fra vakuum målere. Start motorcyklen, og bruge stjerneskruetrækker til at indstille tomgang i den anbefalede RPM. Overhold vakuum aflæsninger og bruge synkronisering skrue mellem karburatorer at justere sæt karburator indtil vakuum aflæsningerne er ens.
7

Fjern vakuum målere og installere brændstoftank og sæde. Hvis brændstof i tanken er suspekt, dræne det, og installere en in-line brændstoffilter at fange eventuelle tilbageværende rester fra tanken, inden det når karburatorer. Start motorcykel og kontrollere for eventuelle brændstoflækager.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110406.html