Hvis du nogensinde har gået shopping for en motorcykel, måske du har læst eller hørt, at en given cykel tilbyder en "åben bælte transmission" som et salgsargument. Tilflyttere til en verden af ​​street ridning kan undre, hvad en åben bælte transmission er, og hvilke fordele det kan give på motorcyklen ydeevne. Hvad det er
Ethvert åbent bælte system består af to trisser vender i samme retning.

Et åbent bælte transmission er den enkleste arrangement af to remskiver forbundet med et bælte, der ombrydes omkring ydersiden af ​​dem begge. Friktionen udøves på remskiverne ved bælteorgan at når ét trisse vender, den anden gør så godt. Den serielle arrangement af akslerne betyder, at begge trisser nødt til at vende i samme retning.
Hvad det ikke er

Kontrast ovenstående til en "lukket bælte" system, hvor båndet passeres mellem remskiverne for at danne en figur-otte mønster. I dette arrangement dreje remskiverne i modsatte retninger. Mobius strimmel konfiguration sikrer også, at begge sider af bæltet kommer i kontakt med overfladen af ​​rullen. Lukkede bælte systemer aldrig brugt i motorcykler.
Sådan fungerer
Engine stempler vende stort tandhjul, der overfører energi til hjulet.

Hvis omkredsen af ​​en remskive er betydeligt større, så hver enkelt igen vil dreje mindre remskive mere end én gang. For eksempel vil en omdrejning af en remskive med en 8-tommer omkreds vende et 4-tommer remskive to gange, hvis de er forbundet af et bælte. De fleste motorcykler arbejde via dette princip - en stor remskive drevet af motoren overfører energi til en mindre remskive forbundet til hjulet
Hvorfor det er godt
Vibrationer fra veje, især dårlig. eller ujævne dem, forårsager slitage.

Et bælte transmission er en mere smidig drivsystem. En motorcykel modtager en konstant spærreild af stød, bump, stød og vibrationer. Et bælte kan absorbere disse virkninger lettere, fordi det er mere fleksibel end en hård metal kæde eller en aksel. Bælter kræver ikke smøring og er nemmere at erstatte, når de slides. Når ordentligt vedligeholdt, giver de en mere jævn kørsel.
Hvorfor det er Bad

bøjelighed af materialet af bæltet kan være en forpligtelse. Udskridning og udspænding af remmen kan tappe noget af overdragelsen af ​​magten til baghjulet, mens kæder typisk kun tabe omkring 1 procent af den tilgængelige arbejde. Materialet og teknikker, der anvendes til at konstruere remmen gør det muligt at vare længere, men gør det dyrere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110396.html