Honda CMX250C er også kendt som Rebel. De 250 cc Honda cruiser blev indført i 1984 som CM250C. I 1985 skiftede Honda navnet til CMX250C. Den CMX250C er let og manøvredygtig, hvilket gør det til et godt valg for en nybegynder motorcykel. Motorcycle Safety Foundation ofte brugt denne model i sin Basis Rider Course. Motor og transmission

1985 Honda CMX250C Rebel havde en 234 cc, luftkølet, SOHC, twin-cylindret motor. Boring og slaglængde var 53 mm med 53 mm. Kompressionsforholdet var 9.2:1. Motoren featured store finner til at støtte i køling. En enkelt 28 mm Keihin karburatoren leveret brændstof og luft blanding til motoren. En fem-trins gearkasse med en kæde slutdrev overført magt fra motoren til baghjulet.
Bremser og Suspension

Motorcyklist Magazine beskrev bremsning på 1985 Honda CMX250C som "præcis". En enkelt 238 mm skive med en enkelt handling caliper og dobbelte stempler forudsat bremsning i front. En tromle håndteres bageste bremsning. Den 33 mm Showa forgaffel og to bag Showa støddæmpere består affjedringssystemet.
Krop og dimensioner

1985 CMX250C havde klassiske cruiser styling, featuring fremad fod kontroller og wire talte dæk. Sædehøjden var 26,5-inches og Køreklar vægt, med alle nødvendige væsker og en fuld tank brændstof, var 332 £. Instrumentering omfattede speedometer, kilometertæller, triptæller og indikator lys for fjernlys, neutral og blinklys. Honda afholdt 2,8 gallon af brændstof og gennemsnit 84,9 miles per gallon. Honda gav 1985 CMX250C en vejledende udsalgspris på 1298 dollar. Det var til rådighed i Candy Supreme Rød eller Pearl Stellar Sort.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110281.html