1997 Kawasaki Vulcan Specs
firetakts V2 motor Vulcan 1500L havde et deplacement på 89,7 kubik inches og et kompressionsforhold på 9.0:1. Begge cylindre havde en boring af 4 inches, og slaget er 3,5 inches. Denne motor genererede 64 hk og 82,6 mund-pounds af drejningsmoment. To Keihin CVK36 karburatorer leverede brændstoffet. Bilen brugte en 4-trins gearkasse med en positiv neutral finderen. Det havde også en hydraulisk forgaffel forhjulsophæng system med dobbelte hydrauliske stød på bagsiden. Skivebremser forudsat standse strømmen. Køretøjet havde en tør vægt af 567 kg. og det kunne lagre op til 4,2 liter brændstof i tanken.
Vulcan 1500
Vejning 577 £. havde Vulcan 1500 et brændstof kapacitet på 4,2 gallons. En fire-takts V-2 motor med to cylindre drevet cyklen. Den boring og slaglængde var 4-inches og 3,5 inches, hhv. Med et kompressionsforhold på 9.0:1, havde motoren en forskydning af 89.7 cubic inches. Denne alt produceret 64 hk og 82,6 mund-pounds af drejningsmoment. Køretøjet havde en 4-trins gearkasse med en positiv neutral Finder og to Keihin CVK36 karburatorer. Det havde også skivebremser foran og bagtil. Bageste hydrauliske stød og front hydrauliske teleskopiske gafler håndteret suspension opgaver.
Vulcan 800
Motoren i hjertet af Vulcan 800 havde 49,1 kubikcentimeter slagvolumen . Den V-twin firetaktsmotor havde en boring på 3,5-inches og en slaglængde på 2,6-inches. Det havde også et kompressionsforhold på 9,5:1. Et maksimalt 109,3 hk blev produceret, som var 47,2 mund-pounds. En 5-trins gearkasse med en positiv neutral finderen har sendt dette effekt i hjulene i Kawasaki. Cyklen havde en enkelt Keihin CVK36 karburatoren. Uden væsker, vejes køretøjet 496 £. Køretøjet featured forreste tromlebremser og bag skivebremser.
Vulcan 750
En hydraulisk forgaffel gennemblødt op bump i vejen fra forsiden af Vulcan 750. Dual air-assisteret chok lånt en hånd fra ryggen. En bagtromlebremse ledsaget motorcyklens forreste skivebremser. Køretøjet havde en tør vægt af 484 kg. og et 3,6 gallon brændstof kapacitet. V-twin, firetaktsmotor havde et kompressionsforhold på 10,3:1 og et 49,1 tommer forskydning. Den boring og slaglængde var 3,5-inches med 2,6-inches. To Keihin CVK34 karburatorer leverede brændstoffet. Op til 60 hk og 47 mund-pounds af drejningsmoment blev sendt til hjulene via en fem-trins gearkasse med en positiv neutral finderen.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110277.html