Specifikationer for en Sachs 340 Engine
Sachs 340 motor, der bruges en to-takts, stempel port, encylindret design. Boringen ved slag af den målte 3,07 ved 2,75 inches, og kompressionsforholdet var 11.8:1. For sin brændstofsystemet, brugte motoren en 36-mm Mikuni karburator, og tændingen var en model Bosch Magneto. På Rokon 340 snavs cykel, var transmissionen bruges med Sachs 340 en trinløs, automatisk momentomformer typen med en omtrentlig 4:1 OA ratio. Den automatiske transmission kunne køre mellem 3.76:1 og 0.87:1 nøgletal. Den mellemliggende gearkasse havde en 1.73:1 reduktion ratio, og nr. 530 kæden brugt en 4.15:1 endelige reduktionsfaktor. Motoren har også utilitzed en 12-volt, 40-watt generator.
Motorydelse
maksimale effekt var 37 hestekræfter ved 6.500 omdrejninger i minuttet, og den samlede drejningsmoment output var 28 mund-pounds ved 6.000 rpm. Når det bruges på Rokon 340 snavs cykel, kunne Sachs 340 motor producerer en tophastighed på 90 mph og havde en magt i forhold til vægten af 7:1 pounds per hestekræfter. Til 83 mph, ville motoren køre ved 6.500 rpm. En detalje, der viser motorens ydeevne universalitet er det faktum, at det blev parret med en automatisk transmission på Rokon 340 snavs cykel.
Application Information
Sachs 340 motor udnyttet et let design, der kunne pakke en punch. Den Rokon 340 snavs cykel blev fremstillet i 1970'erne, og selv om cyklen kunne producere hastigheder op på 90 mph, den samlede tørvægt af cyklen var kun 270 lbs. Cyklen havde også en kort akselafstand på 56,5 inches, en sædehøjde på 31 inches og en frihøjde på 11 inches. Dette viser Sachs 340 motor blev bygget til at opretholde et lille område og lidt vægt, mens du stadig producerer en forholdsvis stærk output. Dette gjorde at motoren fordelagtigt at blive brugt med off-road køretøjer såsom snavs cykler og snescootere, da disse køretøjer kræver lette vægt og kraft.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110198.html