Yamaha YZF-R1 er en street-juridisk motorcykel, der blev udviklet til hastighed og stil. Oprindeligt lanceret i 1998, har den fabrikat haft relativ succes, og Yamaha var stadig frigive nye modeller for 2011. Selvom 2003-modellen featured forskellige styling ændringer fra sine forgængere, ingeniør forblev stort set uændret. For mindre reparationer og fejlfinding af '03 YZF-R1, tilbød Yamaha konkrete skridt, som ejerens bør tage i manualen, der begynder med en check af radiatoren og slutter med en inspektion af batteriet. Ting du skal
Coolant
Benzin (premium blyfri)
Klud
Tændrørsnøgle
NGK CR9EIA9 eller DENSO IU27D tændrør
12 volt, 10 ampere-timer batteri

Vis Flere Instruktioner
Radiator
1

Check radiatoren, hvis motoren er overophedet. Vent, indtil motoren er kølet før du fortsætter.
2

kontrollere niveauet af kølervæske og køleren.
3

Start motoren igen, hvis kølevæsken er på et passende niveau. Hvis motoren fortsætter med at overophede, tage til en Yamaha-forhandler for yderligere inspektion.
4

Check for lækage i kølesystemet, hvis kølevæsken er lavt.
5

Tag R1 til en Yamaha-forhandler for mere alvorlige reparationer, hvis lækage er til stede.
6

Tilføj kølervæske og genstart motoren, hvis der ikke er nogen utætheder. Hvis motoren stadig overophedet, tage cyklen til en Yamaha-forhandler.
Fuel System
7

Kontroller benzin niveauet i brændstoftanken, hvis motoren ikke, eller vil ikke starte .
8

videre til komprimering systemet kontrollere, om der er en tilstrækkelig mængde brændstof.
9

Refill med premium blyfri benzin, hvis der ikke er nok brændstof. Hvis motoren stadig ikke starter, skal du flytte til næste afsnit.
Compression
10

Brug den elektriske starter til at kontrollere kompressionen på YZF-R1

11

Flyt til næste afsnit, hvis der er kompression.
12

Har en Yamaha-forhandler inspicere dette system, hvis der ikke er nogen kompression.
Ignition
13

Tag tændrørene og inspicere elektroderne.
14

Tag cyklen til en Yamaha-forhandler for reparation, hvis elektroderne er tørre.

15

Tørres af med en tør klud, hvis de er våde.
16

Kontrollér tændrør for skader, når elektroderne er tørre. Hvis de er brudt, erstatte med NGK CR9EIA9 eller DENSO IU27D tændrørene.
17

Sæt gnistgabet til mellem 0,03 og 0,04 inches.
18

Åbn gashåndtaget halvt ned, og prøv den elektriske starter.
19

Flyt til kontrollen af ​​den R1 batteri, hvis motoren stadig ikke vil arbejde.
Battery
20

Brug den elektriske starter og lytte til motoren vende.
21

Tag R1 til en forhandler, hvis motoren vender hurtigt. Det betyder, at batteriet er godt, og at andre reparationer kan være nødvendig.
22

Stram batteritilslutningerne hvis motoren vender langsomt, som batteritilslutninger kan være defekt, beskadiget eller løs.

23

Oplad batteriet til 12 volt, hvis uladede.
24

Prøv den elektriske starter igen. Hvis motoren stadig vender langsomt, tage R1 ind til reparation.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110152.html