Du Suzuki Katana transmission er afhængig af en kabel til at aktivere sin kobling. Over tid, strækker koblingskablet og skaber overdreven slaphed, der vil hindre koblingen i disengaging helt, når koblingsgrebet trækkes ind Cable slæk er målt gennem koblingsgrebet frie leg, beløbet armen kan bevæge sig, før du trækker kablet. Justering kablets spænding for at kompensere for stigningen i slæk sker ved hjælp af justering knop bag koblingsgrebet s aborre på den venstre styret. Dog kan en sekundær justering i nærheden af ​​motoren bruges til at foretage yderligere justeringer efter behov. Ting du skal ruler
4 mm unbrakonøgle
Lille flad skruetrækker
10 mm offset skruenøgle
10 mm Ringgaffelnøglesæt
Vis Flere Instruktioner
Standard Justeringer
1

Place en lineal i slutningen af ​​venstre styr og tilpasse den til koblingsgrebet. Træk forsigtigt koblingsgrebet, indtil det begynder at trække koblingskablet. Hold håndtaget på plads og tage en måling af armen rejse-eller fri leg, med linealen. Ideelt set bør koblingsgrebet have en fri leg på 10 til 15 mm. Du bliver nødt til at løsne koblingen kabel, hvis armen har mindre end 10 mmof fri leg, eller stramme koblingskablet, hvis frie spil er større end 15 mm.
2

Træk gummi støv dække off af koblingsgrebet aborre og kabel justering. Løsn den store runde låsemøtrikken på koblingskablet justering bag koblingsgrebet aborre.
3

Twist skruestøtten uret for at løsne koblingskablet eller mod uret for at stramme kablet. Juster kablet efter behov, ved hjælp af målingerne tidligere.
4

Tjek koblingsgrebet frie leg igen med en lineal og foretage justeringer efter behov. Hvis koblingsgrebet gratis spil er inden for 10 til 15 mm rækkevidde, stramme runde låsemøtrikken mod koblingsgrebet aborre og geninstallere gummi støvbeskytter. Hvis koblingsgrebet gratis spil ikke kan justeres inden for det angivne interval, vride justering med uret, indtil den sidder helt imod aborre og fortsætte med at afsnit 2.
Sekundære justeringer
5

Fjern den venstre side kåbe Panelbolte, med en 4 mm unbrakonøgle. Træk kåben panelet væk fra motorcyklen og tag forreste venstre blinklys. Sæt kåben panelet til side.
6

lirke runde hætten af ​​tandhjul dækslet på venstre side af motoren med en lille flad skruetrækker til at få adgang koblingen release mekanisme.

7.

Løsn koblingen udløsningsmekanisme s låsemøtrik en halv omgang med en 10 mm offset skruenøgle. Hold låsemøtrikken på plads med skruenøgle. Drej den lille stilleskrue i midten af ​​udløsemekanismen uret to til tre hele omgange, med en lille flad skruetrækker til at frigøre koblingen kablets spænding.
8

Hold låsemøtrikken på plads med nøglen og drej justerskruen med uret med det lille flad skruetrækker, indtil en lille mængde mærkes modstand. Drej justerskruen uret en 1/4 omgang, så hold det på plads med skruetrækkeren. Spænd møtrikken med 10 mm offset skruenøgle. Tryk runde hætte over koblingen udløsningsmekanisme.
9

Measure koblingsgrebet gratis spil, som vist i afsnit 1.. Stop her, hvis koblingsgrebet gratis spil er inden for den fastsatte 10 til 15 mm interval.
10

Træk gummistøvhætten starte op fra koblingen kablets justering, placeret over motorens kædehjul dækning. Løsn justering lås møtrikken med en 10 mm Ringgaffelnøglesæt. Drej på uret for at løsne kablet og øge grebet frie leg, eller mod uret for at stramme kablet og formindske den frie leg.
11

Spænd kontramøtrikken mod kablet justering med en 10 mm kombination skruenøgle. Træk gummi støv boot over justering. Geninstaller venstre kåben panel og tilslut forreste venstre blinklys.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110050.html