Kawasaki introducerede Ninja linje sports cykler i 1984 med GPZ-900R. Den første Ninja 600, den Gpz600R debuterede i 1985. En ny serie af Ninjas, den ZZ-R, blev indført for 1990-model år. Disse omfattede ZZ-R1100, ZZ-R600 og ZZ-R400. Flere andre 600 cc Ninjas er blevet indført gennem årene. Den ZZ-R600 blev droppet fra lineup efter 2007 model år. Motor og transmission

1991 Ninja 600 havde en væskekølet 599 cc inline fire-cylindret motor med fire ventiler pr cylinder. Boring og slaglængde var 2,5 inches med 1,8 inches. Motoren genererede 100 hestekræfter ved 11.500 rpm med et maksimalt drejningsmoment på 47,2 mund-pounds på 9.500 rpm. Motorcykel News kaldet Ninja motor, "pålidelige, Grunty nok lave ned og positivt mentalt på noget over omkring 4.000 rpm. Bloody sjove!" En seks-trins gearkasse med kæde slutdrev overført alle, at magten fra motoren til baghjulet. Kæden kræves regelmæssige stramning for at opretholde glatte gearskift.
Bremser og Suspension

To 11,8-tommer diske med fire-stemplede bremsekalibre i front og en solo 9,4-tommer disk med en et-stempel caliper i den bageste forudsat bremseeffekt. The Ninja 600 affjedring var en justerbar 46 mm forgaffel og justerbar bageste stød. Bremserne var mere end tilstrækkelige, men suspensionen tendens til at være lidt blød, ifølge Motorcykel News.
Krop

1991 Kawasaki Ninja 600 var bygget op omkring en aluminium twin-spar ramme. Den store kåbe og vindspejl leverede god vindbeskyttelse. Instrumentering på sportsmotorcykel omfattede et speedometer, omdrejningstæller, ur, temperatur og brændstofmålerne. Motorcyklen var udstyret med et center stativ, aflåselig opbevaring rum i kåben og bungee krogene.
Dimensioner

Ninja 600 havde en akselafstand på 56,3 inches og et sæde højde på 30,7 inches. Brændstof kapacitet var 4,8 gallon og tør vægt var 429.9 pounds. I 1991 Ninja 600 var udstyret med en 120/60-17 fordæk og 160/60-17 bagdæk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109903.html