Honda producerede 1997 CR250 til brug som en motocross konkurrence sports cykel , og lægge mere end 10 års forsøg og forskning i aluminiumsramme alene. Adskillige opgraderinger og innovationer blev introduceret til cyklen i 1997 , herunder en ny affjedring og brændstof levering system . Ydelse

vandkølet , totaktsmotor drevet af CR250 , som havde et deplacement på 249 cc (mængden af brændstof og luft fjernes fra en motor under en cyklus ) . Det havde en Honda Power Port udstødning forsamling, et kompressionsforhold på 8,7 -til-1 ( maksimal motoreffekt volumen i forhold til minimum ) og en 38,3 mm magnetventil -kontrollerede, flade side karburatoren som åbner helt op ved lave omdrejninger er øget trækkraft kontrol . < br >
slagtilfælde og boring

CR250 s motor havde en 66.4 mm boring , hvilket indikerer diameteren af cylinderen. Det havde en 72 mm slaglængde , som repræsenterer hvor langt et stempel bevæger sig mellem topstilling og bunddødpunktet .
Andre specifikationer

Denne motor havde en solid state , map -typen tændingssystem med elektronisk forvejen, som overvåger hastigheden for at maksimere timing for stabilitet under acceleration. Det havde også en stor mængde radiator med 150 procent mere kølekapacitet end tidligere modeller , og en stål vandpumpe for øget holdbarhed og lang levetid .

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109897.html