Honda JDM motor, også kendt som high-performance B-serie motor, blev først indført i Integra-modellen i 1989. Dens fem varianter omfattede et minimum af 158 hestekræfter ved 7.600, hvilket gjorde det til en populær motor i både gaden og racing modeller. Den JDM B16A G1

JDM B16A G1 var en inline fire-cylindret, DOHC motor, der producerede 158 hestekræfter ved 7.600 omdrejninger i minuttet med 111-fods pounds på 7.000 rpm. Det omfattede en vægt af 2.288 pounds, et deplacement på 1.595 cc, en blok højde på 10,354 inches, en 3,19-tommer boring, en 3,05-tommer slagtilfælde og et kompressionsforhold på 10,2.
JDM B16A G2 og G3

JDM B16A G2 og G3 var begge fire-cylindret, DOHC motorer, der er produceret 168 hestekræfter ved 7.800 omdrejninger i minuttet med 115-mund-pounds af drejningsmoment ved 7.300 rpm. Hver omfattede en forskydning af 1.595 cc, en blok højde på 10,354 inches, et kompressionsforhold på 10,4, og en boring, målt ved 3.19 inches og en slaglængde på 3.05 inches. Vægten af ​​G2 var 2,398 pounds, mens G3 vejede 2,464 pounds.
The JDM B15B 98 Spec.R

JDM B16B 98 Spec.R Motoren var en inline fire-cylindret, DOHC motor, der producerede 183 hestekræfter ved 8.200 omdrejninger i minuttet med 117-mund-pounds af drejningsmoment ved 7.500 rpm. Det omfattede et deplacement på 1.595 cc, en blok højde på 10,354 inches, en 3,19-tommer boring, en 3,05-tommer slagtilfælde og et kompressionsforhold på 10,8. Dens samlede vægt var 2,310 pounds.
JDM B18c 96 Spec.R

JDM B18c 96 Spec.R motor var en inline fire-cylindret motor, der producerede 198 hestekræfter ved 8.000 omdrejninger i minuttet med 132-mund-pounds af drejningsmoment ved 7.500 rpm. Den omfattede en samlet vægt på 2,332 pounds, fordrivelse af 1.595 cc, et kompressionsforhold på 11,1, en boring på 3,19 inches og et slag til 3,05 inches.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109858.html