Honda bygget sit ACE eller American Classic Edition, linje af sin skygge V-twin cruiser motorcykler til at konkurrere med mærker som Harley Davidson. Den indførte ACE for 750cc klassen i 1998. Løbet af livet af denne model, tilbød Honda det i to versioner, den VT750CD Shadow ACE Deluxe eller basismodellen VT750C. Produktion af ACE 750 linjen stoppet i 2003, da Honda erstattet den med Shadow 750 Aero. Motor

Alle modeller års Hondas Shadow ACE 750 trak strøm fra en 745cc forskydning firetakts V-twin motor. En V-twin motor fastsætter sine to cylindre i en vinkel over for hinanden, i tilfælde af ACE 750, var denne vinkel 52 grader. Denne motor havde en boring på 3,1 inches og en slaglængde på 3,0 inches.

Honda udstyret hver cylinder med sin egen 36 mm Mikuni karburator med en enkelt overliggende knastaksler og tre ventiler pr cylinder, seks ventiler alt. Riders kunne starte ACE 750 med Hondaer elektronisk tænding, der brugte to tændrør for hver cylinder. Et flydende, vandbaseret kølesystem med en all-aluminum radiator holdes overophedning af motoren.

Hondas 745cc motor genererede 43 hestekræfter ved 5.500 omdrejninger i minuttet og produceret 44,6 £-fødder af drejningsmoment ved 3.000 rpm. Motoren opnåede et kompressionsforhold på 9,0-til-1.

Forskellige model år og trim niveauer featured varierende mængder af kromlister på motor-og motor fittings.
Transmission

Alle model år af 750 ACE overførte magt til baghjulene via et kædetræk. Riders kan skifte gennem gearene med koblingen betjenes fem-trins manuel gearkasse.
Dimensioner

Honda byggede 750 ACE ramme fra stålrør. Denne platform gav 750 ACE en længde på 96,7 inches med en akselafstand på 63,6 inches. Ligesom andre V-twin cruiser-klassen motorcykler, havde 750 ACE en lav sædehøjde, 2003 model sæde stod 27,6 inches over kantstenen. Disse motorcykler havde en samlet bredde på 38,6 inches

Basismodellen Shadow ACE havde en 3,1 gallon tank,. Honda udstyret Deluxe modellerne med en 4,4 gallon tank. Uden nogen brændstof eller olie, vejede 750 ACE 504.9 pounds.
Wheels

Honda udstyret med både basen og Deluxe 750 ACE med str. 120/90-17 fordæk og størrelse 170/80-15 bagdæk. Baghjulet brugte en 180mm diameter bagtromlebremse mens forhjulet fremhævede en 296mm skivebremse, brugte to-stemplede kalibre.
Suspension

basen og Deluxe modellerne af 750 ACE havde en 41mm forgaffel affjedring, der havde en 130mm rejse. Dens baghjulsophæng bruges dobbelt chok med 90mm rejse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109736.html