Den 1974 Honda CB 750 F var en tung sport cykel med højt styr. Den tilhørte CB 750 serie, der først kom på markedet tilbage i 1969, overlever i 34 år før til sidst at blive afbrudt i 2003. Serien gjorde dog en sidste udflugt, i 2007 en ny CB 750 blev udgivet, men kun i Japan. Power

Tager 5 sekunder for at accelerere fra 0 til 60 miles i timen, kan Honda producere en tophastighed på 118,1 miles i timen. Dette skyldes en fire-takts motor, der genererer 67 hestekræfter ved en hastighed på 8.000 omdrejninger i minuttet. Forskydningen er 44,9 cubic inches, hvilket betyder volumen fejet af stemplerne i en enkelt forskydning nedad. Alle fire af motorens cylindre har en boring på 2,4 inches, og slagtilfælde er 2,5 inches. Dette er en boring og slaglængde forholdet 0.97:1. Motoren har en 9.0:1 kompressionsforhold, som er topstykket mængde i forhold til stemplet volumen ved begyndelsen og afslutningen af ​​et slag. Honda er sparket til handling via en elektrisk kickstarteren.
Bremser og Suspension

Én disk bremse på forsiden af ​​motorcyklen er klar til at bringe Honda til stilstand. Et ekspanderende tromlebremse tilføjer til bremseevne fra bagenden. Rear svingarm suspension opgave absorbere vejens bump for en mere jævn kørsel, ledsaget af teleskopisk suspension ved fronten.
Dimensioner

Honda 750 har en tør vægt - vægten af ​​cyklen eksklusive alle sine fluider, såsom olie og gas - af 518 pounds. Med væsker inkluderet, kan det holde op på 4,8 liter brændstof i tanken. Forhjulet af Honda måler 19 inches i diameter, mens baghjulet har en lidt mindre 18-tommer diameter.
Andre funktioner

En luft-kølesystem hjælpemidler motorens ydeevne ved at opretholde dens temperatur, er at sikre, den ikke overophedes. Koblingen er nedsænket i smøremidlet, forbedre ydeevnen og forlænge dens levetid. En fem-trins gearkasse tager motorens kraft og anvender den på hjulene. Honda 750 benytter et stålrør, dobbelt vugge ramme.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109726.html