Honda begyndte at producere sin skygge linje af motorcykler i 1983. Disse motorcykler anses for at være cruiser-stil motorcykler og er kendt for deres klassiske udseende. For 1985 model år Honda tilbudt Shadow i tre forskellige størrelser: 500 cc, 700 cc og 1.100 cc. Alle tre af disse cykler kan komfortabelt passer to mennesker, og alle tilbydes en jævn kørsel og nem håndtering. 1985 VT 500C Shadow Specifikationer

fra 1985 Honda VT 500C Shadow fremhævede en 491 cc, twin cylinder, fire-takts motor. Denne motorens kompressionsforhold var 10,5-1. Cylinderboringen havde en diameter på 2,8 inches og sit slag bevæges stemplet 2,4 inches. 1985 VT 500C s valvetrain var en overliggende knastaksel, der styres af motorens seks ventiler. Standarden transmission var en seks-trins manuel, der fremhævede en aksel slutdrev. Forbremsen var en enkelt disk og den bageste var en ekspanderende tromle. Køreklar vægt for denne motorcykel £ 443,1. Køreklar vægt afspejler vægten af ​​cyklen med en fuld tank af gas, alle de nødvendige væsker og alt standardudstyr.
1985 VT 700C Specifikationer

1985 VT 700C Shadow havde en 745 cc, twin cylinder, fire-takts motor. Denne motorens cylinderboringen har en 3,1-tommer diameter og dens slaglængde stempel bevæger 3 inches. VT 700C s kompressionsforhold er 9-1. Denne motorens indsugning brugt to konstant hastighed membrantypen karburatorer. Denne motorcykel tænding systemet var batteridrevet og havde en elektrisk start system. Standarden transmission af denne motorcykel var en seks-trins manuel, der fremhævede en aksel slutdrev. De forreste bremser var dobbelt skiver og bagbremsen var en ekspanderende tromle. Tørvægten af ​​denne cykel var 502 £. Den tørre vægt afspejler vægten af ​​cykel med ingen brændstof og ingen af ​​de nødvendige væske.

1985 Honda VT 1100C Shadow Specifikationer

1985 Honda VT 1100C fremhævede en 1.089 cc, twin cylinder, fire-takts cyklus. Denne motorens valvetrain var en enkelt overliggende knastaksel, der kontrollerede motorens seks ventiler. Kompressionsforhold af motoren var 9-1. Cylinderboringen havde en diameter på 3,4 inches og sit slag bevæges stemplet 3,6 inches. VT 1100C havde en kondensator udledning tændingssystem og en elektronisk start-system. Induktion system af denne cykel brugt to Keihin karburatorer. Standarden transmission af 1985-VT 1100C var en fem-trins manuel, der havde en aksel slutdrev. De forreste bremser var dual-disk, mens den bageste var en enkelt disk. Den tørre vægt af denne cykel var 567 £.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109699.html