Et tab af ydeevne eller svært ved at starte din Suzuki GSX600F Katana kan skyldes et problem i den ene eller begge af din motorcykel s tændspoler. Hver spole består af en ledning vikling, der er forbundet med et par af kabler til to af de fire tændrør anvendes af din Katana. En beskadiget vikling eller kabel vil svække det endelige output til tændrøret, hvilket fører til at starte og ydeevne problemer. Du kan kontrollere tændspoler ved at kontrollere, at spolen genererer en gnist, og ved at teste den fysiske tilstand af spolens vindinger og kabler. Ting du skal
4 mm unbrakonøgle
Tændingsnøgle
10 mm socket
Topnøgle
DR8E tændrør
multimeter
Vis Flere Instruktioner
Kontrol af Spark
1

Fjern de øverste og side skærme, med en 4 mm unbrakonøgle til at skrue kåben bolte. Låse op og fjerne rytterens sæde, ved hjælp af tændingsnøglen.
2

Træk brændstofledninger ud af brændstoffet ventilen under venstre side af brændstoftanken. Skru par bolte fra bunden af ​​brændstoftanken, ved hjælp af en 10 mm stik. Træk brændstoftanken på bagsiden af ​​motorcyklen for at fjerne det ..
3

Træk kablerne ud af de to tændrør på højre side af motoren. Tændrørskablet længst til højre er forbundet til højre tændspole, mens det andet kabel er forbundet til venstre tændspole. Skru tændrørene fra motoren ved hjælp af en tændrørsnøgle. Sæt tændkabler tilbage på de fjernede tændrørene.
4

Hold tændrør mod motoren og starte motorcyklen i nogle få sekunder. Overhold afstanden mellem elektroden på spidsen af ​​begge tændrør for gnist. Ideelt set bør gnist har en lys, blå udseende.
5.

Udskift tændrør med nye DR8E tændrør, hvis ingen gnist er til stede. Gentag testen. Udskift de tilsvarende tændspolen, hvis der er stadig ingen gnist til stede på tændrør 'elektroder.
6

Fortsæt til afsnit 2 for yderligere diagnose eller samle motorcyklen efter den omvendte metode fjernelse.

Test viklingerne
7

Fjern den mistænkte tændspolen fra motorcyklens ramme, ved hjælp af en 10 mm stik. Tag spolens kablerne fra den resterende tændrør i motoren, og fra tændrøret fjernet i § 1. Tag motorcyklen ledningsnet stik fra bagsiden af ​​tændspolen. Tag den resterende tændspolen, hvis det er nødvendigt, efter samme procedure.
8

Indstil din multimeter til at læse en RX 1 modstand rækkevidde, bruger apparatet indstillinger dial.
9

Mål tændspole primære vikling på terminalen, der forbinder til motorcyklens ledningsnet, ved hjælp af din multimeter. Tryk på målerens røde sonde til spolen positive (+) terminal og den sorte sonden til spolen negative (-) terminal. Vær opmærksom på målingen på målerens display. Udskift tændspolen hvis dens primære vikling har en modstand måling mindre end 3 ohm eller større end 5 ohm.
10

Indstil din multimeter til at læse en RX 1000 modstand rækkevidde, bruger apparatet indstillinger dial.

11

Mål tændspole s tændrørskabler, ved hjælp af din multimeter. Tryk på målerens sonder til metal stik i kablets endestykker. Vær opmærksom på modstand måling på målerens display, der er angivet i ohm. Udskift tændspolen hvis kabler har en modstand måling mindre end 25.000 ohm eller større end 45.000 ohm.
12

Geninstaller tændspolen, hvis dens primære vikling og tændrør kabler er inden for det specificerede modstand rækkevidde, anvendelse af omvendte metode til fjernelse. Udskifte hele tændspolen, hvis enten den primære vikling eller tændrør-kabler er inden for specifikationen, da tændspolen og dens kabler er en kombineret forsamling.
13

Saml motorcyklen efter den omvendte metode fjernelse . Tilslut venstre tændspole er kablerne til par af tændrør i midten af ​​motorens cylinder (# 2 og # 3), mens den højre spolens kabel forbinde til tændrør på siderne af cylinderen (# 1 og # 4) .

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109690.html