Den japanske bilproducent, Honda, begyndte at producere motorcykler for forbrugerne i 1955. Ved 1962 blev en linje af ydeevne og trail motorcykler indført som CR-serien. Disse modeller af off-road bikes var til rådighed i flere akselafstand og motorstørrelser, der giver kunderne flere muligheder. Den CR80R motorcykel var tilgængelige i Honda lineup fra 1980 til 2002 bliver erstattet dengang ved Honda CRF linje off-road køretøjer. Ydelse

1993 Honda CR80R serien motorcykel kom fra fabrikken med en to-takts, 83-kubik-centimeter motor. Denne særlige Honda motor var en lamelventil vandkølet, ental cylinder design. Reed ventil var almindelig i Honda totaktsmotorer, som disse kontraventiler kontrollerede mængde brændstof-luft-blanding, der skulle indgives til cylinderen. Cylinderen, at Honda har valgt til denne type motor var en Nikasil topstykke. Gnisten anvendte plug var en NGK BR10EG, et almindeligt stik anvendes i high performance og racing-indstillinger. Parret med motoren var en manuel sekstrins gearkasse. Mens 83 cc motor, der anvendes i Honda CR80R motorcyklen var mindre i forhold til andre off-road tilbydes motorcykler, tuning og layout af denne motor aktiveret toppræstation fra ryttere.
Hjul og Suspension

betragtning Honda CR80R dedikation til at være en sti cykel mere end en vej motorcykel, blev det udstyret med voluminøse, 70/100-17 tommer forhjul og 90/100-14 tommer bagdæk. Tire pakker var afhængig af den forhandleraftale, hvor motorcyklen blev solgt, men fælles dæk med 1993 CR80R var Dunlop MX71 Hard Terræn serie dæk. De aluminiumslegering hjul var klassiske motocross-design, og fremhævede ventilerede skivebremser på både for og bag. Suspension af cyklen blev håndteret af en inverteret forhjulsaffjedringsgaffel og single bageste stød. Front-hjulet rejse blev bedømt til 10,8 inches mens den bageste blev målt 11,5 inches, hvilket giver denne mindre cykel agility gennem hårde trail betingelser samtidig tilbyde en jævn kørsel.
Krop

Med Hondas lineup af spor-ready motorcykler, en mindre motorstørrelse normalt var ensbetydende med mindre hjul og modulstørrelser. Den CR80R var en mellemstor motocross køretøj til rådighed for forbrugere, der måske tidligere har red kid mellemstore motorcykel serien, men var ikke helt klar til de 125 og 250 modeller. I 1993 kom Honda CR80R i en Nuclear rød og Sasha White base coat maling. Brændstoftanken var hvid med en blå "CR" logo. Nummerpladerne var også rød, mens "80R" swing-arm grafik var blå, til at matche brændstoftanken grafik. Den røde plads bød på en hvid Honda logo, og motoren nedenfor er malet i en sort frakke. Disse farver og krop funktioner gjorde Honda CR80R genkendeligt for entusiaster på og uden for banen bare ved synet alene.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109624.html