Honda CBR600 sports-bike har været igennem et par generationsskifter siden sin debut i 1987. I 1990 fik CBR600 en F betegnelse, i 1991 en F2, i 1995 en F3 og i 1999 cyklen blev kaldt CBR600F4. Brændstofindsprøjtning kom i 2001, så F4 blev F4i og F4i cyklen blev afløst af den nyere CBR600RR i 2003. Motor

CBR600 motor blev redesignet i 1999 for F4 versionen med en mere oversquare boring og slaglængde, og en ny dual-stage ram-air-system. Motoren er 599 kubikcentimeter med fire cylindre inline og fire ventiler pr. Motoren er fire-takts og vandkølede, med en boring og slaglængde på 2,6 inches med 1,8 inches. Den totrinsmotor ram air system lever 36,5 mm karburatorer ved hjælp af en stor 6,5 liters airbox. Cyklen har elektrisk start og elektronisk tænding med 3-D kortlægning bruger fire transistoriserede tændspoler. Denne nydesignede motor producerer 110 hestekræfter ved 12.500 omdrejninger i minuttet og et drejningsmoment på 50,2 ft-lbs. ved 10.500 rpm.
Chassis

F4 har en Pro-Frame aluminiumsramme, som er 15,4 lbs. lettere end den tidligere F3 modellens stålramme. Den bageste suspension bruger en Honda Multi-Action System bygget af Showa, justerbar for preload, kompression og rebound, hvilket var nyt for 1999 år. Den forhjulsophæng består af teleskopiske gafler, som også kan indstilles til preload, kompression og rebound. Bremserne på F4 er kapløbet standard, og radialdæk blev også monteret på cyklen. Forbremsen bruger en dual skiver 11,7-tommer diameter og bagbremsen er en enkelt disk på 8,7-tommer diameter. Transmissionen bruger en kæde slutdrev-system med seks hastigheder.

Mål og ydeevne

F4 vejer 375 £. tør og har en tankvolumen på 4,76 gallons. Cyklen har en akselafstand på 54,9 inches og et sæde i en højde af 31,9 inches. F4 produktion cykel var baseret på F4 racercykel, som kom ud top i 600cc Superbike løb i 1999. Cyklen har en tophastighed på 161 mph og kan accelerere fra nul til 60 mph på 3,1 sekunder.
Fuel Injection

F4 opnået et "i" udpegelse i 2001, da motoren blev benzinindsprøjtning. Den programmerede brændstofindsprøjtning monteret systemet gav cyklen fem procent mere magt, hjulpet af den forbedrede ram air-system og udvidet luftfilterkassen, en ny elektronisk tænding og en nydesignet udstødning. Cyklen også fået en ekstra tand på den tidligere 45-tand tandhjul til at forbedre accelerationen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109594.html