Manufacturing motorcykler siden 1960'erne, havde Kawasaki over to årtiers erfaring, når det først udgivet Ninja ZX-R gør af cykler i 1989. The Ninja fabrikat har været forholdsvis populær og Kawasaki stadig tilbydes nye modeller for 2011. The Ninja ZX-7R model varede fra 1991 til 2003. I sit sidste år denne model featured mange af de samme specs set i tidligere år. Engineering

2003 Ninja ZX-7R kom udstyret med en fire-cylindret, fire-takts motor med 16 ventiler og dobbelt overliggende knastaksel. Det havde et deplacement på 748 cc (45,6 cubic inches), en boring og slaglængde på 2,87 ved 1,76 inches og et kompressionsforhold på 11,5 til 1,0.
Systems

motorsystemer omfattede en fire-tønde Keihin CVKD38 karburator, et flydende kølesystem og en våd sump smøreapparat. Andre systemer omfatter en elektrisk starter og et batteri og spole tænding. I 2003 Ninja ZX-7R kom med en 12-volt, 10-ampere timer batteri og NGK CR9E tændrørene.
Transmission

2003 ZX- R7 kom også med en tilbagevenden skift, konstant-mesh transmission med seks hastigheder. Det fremhævede en våd, multi-disc kobling og en kæde kørsel system. Transmissionen primære reduktion forholdet var 1,754, den endelige nedsættelse udgjorde 2.687, og den samlede kørsel featured en top gear ratio på 5.203.
Chassis og Dæk

2003 ZX -7R havde en caster vinkel på 25 grader, og et spor af 3,90 inches. Det tog også slangeløse dæk i både foran og bagpå, str. 120/70 ZR17 M /C i front og 190/50 ZR17 M /C i den bageste.
Målinger

vejer omkring 450 £ uden brændstof, i 2003 Ninja ZX-7R målte 82,28 inches i længden, 29,1 i bredden og 44.49 i højden. Det havde også en akselafstand på 56,50 inches. Et forholdsvis lille frihøjde 4.13 inches tillod ikke meget spillerum på ujævne ridning overflader, hvilket gør denne cykel meget mere velegnet til asfalterede veje end forrevne stier. ZX-7R kunne holde op til 4,8 liter brændstof og 3,8 quarts motorolie.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109591.html