Harley Shovelhead Tech Tips
Oil kan lække fra den interne primære linje.
Olielækager, eller "Shovelhead drop," har været plager shovelhead ejere i årtier. De skyldige kan omfatte slidte toppakninger, ventildækslet på toppen af motoren eller oliepumpe. Den Shovelhead var udstyret med automatiske oilers i den primære og for kæden drev. Disse to systemer har historisk taget skylden for olielækager. Ifølge Shovelhead USa kan både de primære og kæde Oilers sættes uden at skade motorcyklen.
Løse bolte
Re-tilspænding eller stramme bolte på en Shovelhead er en almindelig praksis på grund af mængden af vibrationer fra motoren. Bare stramme en løs bolt vil gøre lidt for udførelsen af motorcyklen, dog. Bolten skal være korrekt torqued til de rigtige specifikationer. Ved re-tilspænding eller installere nye bolte på en Shovelhead, er det en god ide at anvende en lys film af smøreolie til en bolt til at reducere friktion. Kontroller altid producentens anvisninger og specs, før du begynder denne type job.
Starter Tips
Starter problemer kan ofte spores tilbage til magnetventil.
Shovelheads er berygtet for at have startproblemer involverer magnetventil, men mange gange dette kan spores tilbage til tilslutning fejl eller dårlige dele. Hvis starteren relæet wire ikke er forbundet til "S" indlæg på magnetventil, vil cyklen ikke starte. Starteren relæ wire selv kan også være forbundet forkert. Dette kan kontrolleres ved hjælp af en volt meter og en Harley ledningsdiagram. Terminal kontakter inde i magnetventil boliger skal også kontrolleres for at sikre, at de ikke var over-strammet og snoet under installationen.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109572.html