beskrevet som en "rå, der involverer, galning på hjul" af MotorCycleNews, GSX-R600 SRAD er ikke en eneste motorcykel, men snarere Suzukis GSX-R600 modeller, der spænder fra 1996 gennem 2000. Med specifikationer ændre sig meget lidt mellem selv '96 og '00 modellerne modtog SRAD sit øgenavn fra mærkat på højre side bag kåbe, der stod for "Suzuki Ram Air Direct". Dette ram luftsystem kan stadig findes på Gixxers i dag - udtrykket "Gixxer" er en anden almindeligt anvendt Suzuki kaldenavn stammer fra slurring modelbetegnelsen "GSX-R" - men mærkaten, og senere kaldenavn, forsvandt efter 2000 model år. Motor og transmission

rå, høj revving motoren i GSX-R600 SRAD er en in-line firecylindrede, 599cc monster, der fungerer godt i de høje omdrejninger, men har en tendens til at mose ned lavere i registret. Den flydende afkølede motorens effekt er tydeligst i sin høje kompressionsforhold på 12.0:1. Denne højt forhold betyder, at Gixxer SRAD motor kunne presse en stor mængde luft og gasmolekyler i en mindre cylinder rum, hvilket gør motoren helt bogstaveligt mere eksplosiv end de fleste. Endelig SRAD bruger en seks-trins gearkasse og en kæde til at overdrage magten til baghjulet.
Bremser, hjul og Suspension

Suzuki GSX-R600 SRAD modeller, der alle brugte 320 mm dobbelt skivebremser på forhjulet og 220 mm enkelt disk på bagsiden. Dækkene var standard størrelse for de fleste 600 klasse cykler, der kommer ind på 120/70 ZR17 i front og 180/55 ZR17 i den bageste. Suspensionen var også typisk for de model år, hvor SRAD holdt sit øgenavn, standard dual sidet swing-arm i den bageste og teleskop foråret pre-load stød i fronten gjorde GSX-R600 en god racing maskine på lige fod med andre sport cykler i sin klasse på det tidspunkt.

Mål og vægt

En større ser mellemvægt, før det blev en overhaling samme år mistede SRAD mærkat , den £ 383,6 Suzuki GSX-R600 SRAD vejer overraskende lidt for sin voluminøse statur. Sædehøjden mellem 1996 og 2000 lå meget lidt, i gennemsnit ca 32,6 i, mens akselafstanden forblev konstant på 54,7 i alle fem år. Alle disse specs tilsammen gjort SRAD en overraskende adræt motorcykel for mængden af ​​strøm det tilbydes i det høje register.
Diverse
p Hvis du er interesseret i at købe en af Disse kraftfulde maskiner, et par diverse fakta kan være i orden. Brændstoftanken rummer 4,75 gallon, hvilket giver dig cirka 140 miles per fill-up - afhængigt af din kørestil - og et gennemsnit på 36 mpg. Starteren, heldigvis, var elektrisk om alle de SRAD modeller og farveskemaer boede lidt i overensstemmelse med den traditionelle Suzuki Blå /Hvid følgeskab af Rød /sort, gul /sort og blå /gul muligheder, afhængig af det år, du vælger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109559.html