BMW første ultra-sportbike, i 2010 S1000RR, blev designet til at tiltrække yngre købere til det tyske mærke. Pakket med ny teknologi, såsom traction control og speed-skift, S1000RR retails for $ 13,800. Tilgængelige muligheder hæve denne pris til $ 15,284. Med en påstået 193 hk på baghjulet, BMW tiltrædelsesforelæsning superbike er den mest magtfulde i sin klasse. Udvikling

Efter en intern revision afslørede deres gennemsnitlige motorcykel kunden til at være 51,2 år gammel, BMW besluttede at gå ind sportbike marked i jagten på yngre ejere. Den S1000RR var designet til at konkurrere direkte med tilbud fra etablerede mærker, såsom Suzuki Hayabusa og Kawasaki Ninja.
Engine

DOHC 999cc, væskekølet, fire -takts motor, parret med en seks-trins, kæde-drevet transmission, Strøm til S1000RR. Det brændstof-indsprøjtning, inline-fire motor producerer 193 hk ved 13.000 rpm og giver S1000RR en topfart på godt over 160 mph. Handling kan forbedres ved at ændre magt og gas respons med fire ridning tilstande:. Regn, Sport, Race og Slick
Chassis

bygget op omkring en 26.42- lb aluminium bro rammen, S1000RR vejer 403,4 £. og måler 84,4 inches. En 43mm forgaffel med fjeder-forbelastning og 10 positioner justerbar rebound håndterer suspension. Cyklen har dobbelt front Brembo skivebremser, og en enkelt bagbremse.
Technology

Udover ridning tilstande, BMW tilbyder flere unikke teknologiske muligheder, der adskiller S1000RR fra konkurrencen. Mulighederne omfatter dynamisk trækkraft kontrol (DTC), blokeringsfri bremser (Race ABS) og wheelie kontrol. En tilføjelse $ 450 mulighed er BMW gearskifterenheden assistent ("speed-shift"), som giver mulighed for hurtige gearskift uden knuget eller tab af omdrejninger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109512.html