Yamaha begyndte at producere Maxim cykel linje i 1981. Målet med Maxim linie var at skabe magtfulde krydsere, der kunne holde trit med trafikken samtidig give rytterne med de erfaringer ridning en motorcykel. Da Yamaha tilføjet til Maxim linje, er det reduceret størrelsen af ​​den oprindelige Maxim cruiser at tilføje sporty cykler til linjen. The Maxim X og Maxim XJ650 havde samme effekt som Maxim 700, men blev bygget som mere kompakte cykler. Maxim XJ650

I 1981 Yamaha frigivet den første af de Maxim linje til markedet med XJ650 Maxim. Denne cykel var kun et udsnit af, hvad der var at komme til Maxim linje som det var mindre i bygge og maskineffekt end de andre cykler, der kom senere til Yamaha Maxim linje. Den XJ650 har en fire-takts, tværgående fire-cylindret motor. Hver cylinder i motoren har to ventiler. Kompressionen sats er 9.2:1. Motoren på XJ650 Maxim kan producere op til 71 hestekræfter ved 9400 omdrejninger. Transmissionen er en fem-trins med en aksel drev design.
Maxim 700

I 1982 Yamaha tilføjede Maxim 700 til linjen. Denne cykel var betydeligt større end den oprindelige Maxim XJ650 og mere designet til komfortabel cruising. Yamaha Maxim 700 havde en fire-takts, fire-cylindret, rækkemotor. Motoren er væskekølede. Hver cylinder havde fem ventiler, og motoren kunne producere op til 86 hestekræfter ved 9500 omdrejninger. Transmissionen var en fem-hastighed. The Maxim 700 var udformet som en cruiser, og de forhøjede cykelstyret tillod rytteren til at sidde oprejst og overvåge trafikken omkring ham. Akselafstanden af ​​Yamaha Maxim 700 er cirka 60 inches. Den tørre vægt af Maxim 700 er 478 £.
Maxim X

Yamaha Maxim X blev tilføjet til Maxim linje af motorcykler i 1985. Denne motorcykel havde en fire-takts, fire-cylindret rækkemotor. Men motoren var større end den motor, der bruges i Maxim 700. Motoren af ​​Maxim X er 750 kubikcentimeter i forhold til 697 i Maxim 700. Motoren af ​​Maxim X har fem ventiler pr cylinder og er i stand til at oprette op til 93 hestekræfter. Kompressionen på denne motor er 11.5:1. Transmissionen havde fem hastigheder havde en kardan design. Bremserne på Maxim X er dobbelt skiver i front og udvide tromlebremser i den bageste.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109511.html