1994 Honda XR80 Specifikationer
1994 Honda XR80 er drevet af en luftkølet, single-cylinder, fire-takts motor med en enkelt overliggende knastaksel. Det har en boring og slaglængde forholdet 47.5 x 45.0mm (1.9 x 1,9 inches), hvilket resulterer i motorens forskydning af 80cc (4.88 cubic inches), og et kompressionsforhold på 9,7-til-1. Motoren styres af en kapacitet udledning tænding elstart.
Transmission
XR80 er udstyret med en fem-trins gearkasse. Motoren overfører strøm til baghjulet via en kæde drev, som er en standard kæde nr. 420 designet til kædehjul størrelse 14T foran og 46T på bagsiden.
Suspension
XR80 kom med en 1,6-tommer førende aksel Showa forgaffel, der giver 5,5 inches af rejser. Motorcyklen er udstyret med en pro link bagdæmper ligesom almindelige størrelse Honda motocross motorcykler. Den bageste chok har 4,3 inches af rejser.
Bremser og hjul
i 1994-modellen bremsesystem byder tromlebremser foran og bagpå. Som nævnt motorcyklen kom med standard knobby dæk. Den forreste dæk måler 2,5 inches lang og 16 inches i diameter, og den bageste dæk måler 3,6 inches lang og 14 inches i diameter.
Fysiske dimensioner
1994 XR80 s tør vægt er 154 £. og dens benzintanken har en 1,5 liters kapacitet og kan yderligere lagre 0.3 gallon, hvilket gør alt 1,8 liter brændstof, der kan lagres. Dens akselafstand er 47,6 inches. Sædehøjden er 28,6 inches, mens frihøjden er 8,1 inches. Styretøjet akse rake er 27,5 grader, og styretøjet Trail er 27 inches
Farvelægning og udseende
1994-modellen kom i én farve:. En kombination af hvide, rød og blå. Dens sidecovers og gaffel støvler er blå. Sædet er rød, og plastbeholderen er hvid. Den 1994-modellen er udstyret med en rød og blå XR logo på tanken. Det er forskellige i stil fra 1993 eller 1995 logoer, der anvendes til samme model. Den bageste chok ikke har et rødt "PRO-LINK" skitse på en svingarm, i modsætning til de fleste af 1994 model forgængere.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109401.html