fra 1997 CR250R var en motorcykel introduceret af Honda til at konkurrere i professionelle motocross løb. I en verden af ​​motocross forbedringer nødt til hele tiden gøres og nye innovationer introduceret. Fra 1997 CR250R bragt mange banebrydende forbedringer, der tillod sine ryttere en fordel i løbene. Motor

Motoren på 1997 Honda CR250 er en 249 cc, vandkølet, encylindret to-takts med power port system. Den CR250 var enestående på sin tid på grund af indførelsen af ​​den to-takts-system, der tillod motoren til at producere mere strøm og også være lettere at bruge. Motoren indført mange andre nye funktioner såsom en magt jet kontrol karburator, en stål vandpumpe gear og et elektronisk tændingssystem, som alle sammen at gøre 1997 Honda CR250 mere effektiv end tidligere modeller. Transmissionen er en close-ratio femtrins.
Dimensioner

1997 Honda CR250 er lettere end det foregående år, mindre i nogle aspekter, men også er steget dimensioner til en mere stiv ramme. Den samlede vægt er 213,8 ​​£, som er £ 4 lettere end 1996-modellen på grund af den nye stålramme. Sædehøjden blev også justeret til 36,7 inches og istandsat for at tilbyde mere komfort til rytteren.
Suspension

Suspensionen var en af ​​de andre store forbedringer fra 1997 Honda CR250. Ifølge Trapped In, er den nye affjedring figurerede i front en 46 mm omvendt Showa forgaffel med 20-position kompression og 18-position rebound dæmpning. Den bageste suspension er en Pro-Link Showa enkelt stød med fjederforspænding, 20-stilling rebound dæmpning, otte-stilling og to-turn kompression dæmpning. Det nye affjedringssystem gør 1997 Honda CR250 bedre til at hoppe og dreje så tidligere modeller.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109380.html