Suzuki introducerede Marauder i 1997. Motorcykel USA opkaldt 2003 Marauder vinderen i sin "2003-6000 $ Cruiser Shootout." Ken Hutchison sagde: "Suzuki adskiller sig fra konkurrenterne takket være overlegne magt levering og det har den mest komfortable kørestilling. Plus, det er den flotteste cykel af gruppen." Med indførelsen af ​​Boulevard M50, og de andre Boulevard krydsere, for 2005-model år Suzuki afbrød Marauder. Motorspecifikationer

2003 Suzuki Marauder havde en 805 cc, væskekølet, SOHC, 45-graders V-twin cylindret motor med 4 ventiler pr cylinder. Boring og slaglængde var 83 mm med 74,4 mm. Kompressionsforhold var 10,0:1. Motoren genererede 50 hestekræfter ved 6.500 omdrejninger i minuttet og havde et maksimalt drejningsmoment på 47,9 ft-lbs på 5.000 rpm. To 36 mm Mikuni karburatorer leveret brændstof-luft blanding til motoren.
Transmission Specs

Marauder havde en fem-trins (én ned, fire up) transmission . En kæde slutdrev systemet overføres magt fra motoren til baghjulet. Ligesom de fleste motorcykler, havde Marauder en våd, multi-disc, kabel drives koblingen.
Krop

Suzuki byggede Marauder omkring en smal dobbelt vugge frame med et lavt tyngdepunkt for at fremhæve dens street racer ser ud. Den omvendte, teleskopisk forgaffel og to justerbare bageste støddæmpere forudsat suspension. En enkelt 310 mm skive med en twin-stempel caliper i front og en enkelt tromme i den bageste håndteres bremsning. Instrumentering omfattede en speedometer og advarselslamper for blinklys, neutral, fjernlys, olietryk og motortemperatur.
Dimensioner

2003 Suzuki Marauder var 93.1 inches lang med en akselafstand på 64,8 inches. Det var 29,5 inches lang og 43,7 inches høj, og havde en frihøjde på 5,3 inches. Siddehøjde på Marauder var 27,6 inches. Krydseren s tørvægt var 456 pounds og brændstof kapacitet var 3,4 gallons. I 2003 tilbød Suzuki Marauder i sølv eller sort. Vejledende udsalgspris på 2003 Marauder var $ 5999.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109370.html