Suzuki fremstillet og solgt GSF 600 Bandit 1996-2005. Cyklen var et budget mellemvægt roadster. Ifølge Motorcykel News, var 1996 Suzuki GSF 600 Bandit en bestseller. Det kombinerede en aldrende, men acceptabel supersport motor med en grundlæggende roadster chassis. Motorcyklen havde en tophastighed på 129 mph. Motor

Udformningen af ​​motoren på 1996 Suzuki GSF 600 Bandit var stort set baseret på olie-kølet motor Suzuki GSX 600 F. Selv om denne motor blev forældet for en supersport cykel, motoren var egnet til en roadster. Den inline fire-cylinder, fire-takts motor havde fire ventiler pr cylinder, et 62,6 mm boring og 48,7 mm slaglængde. Det producerede 74 hestekræfter eller 54.0 kW ved 9.500 rpm. Ved 9.500 omdrejninger i minuttet, leverede motoren 98.00 Newton meter eller 72,3 mund-pounds, af drejningsmoment. Motoren var knyttet til en seks-trins gearkasse.
Ramme og suspension

1996 Suzuki GSF 600 Bandit havde et stålrør dobbelt vugge ramme med ingen front suspension og en forbelastning baghjulsophæng. Sædet var 31,7 inches høj. Akselafstanden målte 56,3 inches.

Bremser og vægt

Cyklen featured dobbelte 290 mm skivebremser foran med to-stemplede bremsekalibre, og single 240 mm bagtil skivebremser med ét stemplede kalibre. Motorcyklen vejede 196,0 kg, eller 432,1 £, der producerede en 0,3776 HP /kg effekt i forhold til vægten.
Fuel Economy

motorcykel kom med en 18-liters eller 4,75-gallon, brændstoftank. Som i 1996 Suzuki GSF 600 Bandit gennemsnit 44 mpg, der var nok brændstof til at rejse 209 miles.
Dæk

motorcykel var udstyret med en 120/60 af 17. -tommer forhjul og et 160/60 med 17-tommer bagdæk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109361.html