Honda blev grundlagt i Japan af Soichiro Honda efter Anden Verdenskrig. Virksomheden oprindeligt produceret motorcykler og kort efter begyndte fremstillingsvirksomhed biler. Honda begyndte at producere snavs cykler med udgivelsen af ​​"Elisnore" i slutningen af ​​1960'erne. 1986-Honda CR500 var en snavs cykel, der var designet til brug på robuste off-road kurser. Denne cykel blev anset for at være i fuld størrelse og var temmelig stærk. Motor Specifikationer

1986 Honda CR500 featured en to-takts, 491 cc benzin drevet motor. Cylinderboringen af ​​CR500 motor havde en diameter på 3,5 inches og dens slaglængde stempel var 3,1 inches lang. Kompressionsforhold for denne motor var 7 til 1. Dette motorens kølesystem anvendte væske. Standarden transmission af 1986 CR500 var en fem-trins manuel. Motorens indsugningssystem brugt en Keihin karburator, der havde en diameter på 1,5 inches.
Chassis Specifikationer

rake af 1986-Honda CR500 var 27,5 grader. Riven en snavs cykel afspejler vinklen mellem headsettet røret og lodret linje. Den rake af en snavs cykel vil påvirke dens manøvredygtighed og håndtering. Den forreste suspension af CR500 var en 1,7 tommer Showa patron fort, der tillod den forreste aksel til at rejse 12,6 inches. Den bageste suspension af denne snavs cykel var en Showa pro-link enkelt chok, der tillod bagakslen at rejse 12,6 inches. Forbremsen på CR500 var en soild skive og bag var et ekspanderende tromle. Den forreste fælg havde en diameter på 21 inches og den bageste rand diameter var 18 inches.
Dimensioner

akselafstand 1986 CR500 var 59,1 inches lang og det ryddet jorden med 13 inches. Hjemstedet for dette snavs cykel sad 37,4 inches ud af jorden. Den CR500 kunne holde maksimalt på 2,5 liter benzin, og dens tørvægt udgjorde 235 pounds. Den tørre vægt afspejler vægten af ​​snavs cykel med ingen brændstof, og ingen af ​​de nødvendige væsker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109319.html