Specifikationer for 1985 Suzuki GS700E
1985 Suzuki GS 700 E var udstyret med en fire-takts, dobbelt overliggende knastaksel, fire-cylindret motor med 16 ventiler og Twin Swift forbrændingskamre. Forskydningen udgjorde lidt mindre end 699 cc for at undgå overdreven import told på cykler med motorer større end 700 cc. Motoren featured neddykket smøring med olie køling. De 67 mm boring, 49,6 mm slaglængde og en 9,6-1 kompressionsforhold definerede cylinder stempel magt. Motoren producerede 80 hestekræfter ved 9.300 omdrejninger i minuttet og et maksimalt drejningsmoment på 46,5 mund-pounds på 8.500 omdrejninger i minuttet. Motoren var knyttet til en fem-trins gearkasse.
Tænding og Starter
Cyklen havde en transistoriseret tænding. Det blev også udstyret med en elektrisk starter.
Dimensioner
1985 Suzuki GS 700 E på 84,1 inches lang, 28,9 inches lang og 43,5 inches høj. Den 59.1-tommer akselafstand sætte længde akselafstand ratio på 1,42. Sædehøjden var 31,5 inches og frihøjden var 5,5 inches. Cyklen vejede 472 £, mens vægten af California model stod på £ 474, som omfattede ekstra udstyr til fordampningsemissioner Kontrol. Motorcyklen havde en 4,6 liters brændstoftank, bortset fra Californien-modellen, som bød på en 3,8-gallon brændstoftank.
Suspension
1985 Suzuki GS 700 E havde en luft og olie dæmpet, anti-drive forhjulsophæng. Den bageste suspension bestod af Suzuki "Full Floater", der var olie dæmpet med fire dæmpende justeringer fuldt justerbare preload med fjernbetjening hydraulisk og aluminium box type svingarm.
Bremser
Motorcyklen featured dobbelte slidsede front skivebremser og enlige slidsede bagbremseskiver.
Dæk
1985 Suzuki GS 700 E kom med en 100/90-16 54H slangeløse . forhjulet og et 120/90-17 64H slangeløse back dæk
Colors
Cyklen var til rådighed i to farvekombinationer - hvid og blå, hvid og Rød.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109290.html