Genopbygning af en Honda GL1100 motor kræver en stor mekanisk evne og viden. Genmontering kræver en stor koncentration og nogle specielle værktøjer. Når timingen er oprettet, skal det gøres præcist, da 1100 er et indgreb motor. Motorskader vil opstå, hvis du gør tingene forkert. Har en motor manual handy og din genopbygge kan blive en succes. Ting du skal
Reference Manual
Engine stå
Metriske stikkontakter og skruenøgler
Søgelære
Stempel pin værktøj
Micrometer
Lige kant eller glasplade
Inside mikrometer
Cylinder finpudse
Plastigauge
Funktionsvælgerindikator
stempelringskompressor
Momentnøgle
Vis Flere Instruktioner
Engine Afmontering
1

Drain olie og kølevæske fra motoren, og kassér. Placer motorcyklen på dens centrum stativ og fjerne motoren fra rammen. Placer den sikkert på en motor stativ. Motoren er tung, så vil du sandsynligvis brug for en assistent til dette skridt i processen.
2

Skil motoren tilfælde og begynder på bagsiden af ​​motoren. Fjern vakuum forhånd mekanisme den mekaniske advancer, og den bageste motorhjelmen. Fjern scavenge pumpe bolt og kædehjul og den mekaniske advancer drivakslen. Tag starteren så godt. Mærke alle dele og bolte, som du fjerner dem og placere dem på et stort rent arbejdsområde.
3

Fjern kølevæskerør, topstykke dækker og tandremmen dækker. Drej motoren til øverste dødpunkt (TDC) og markere hver timing bælte med en pil for at vise rotationsretning. Også markere remmene med en R og en L til at angive, hvilken side de kom fra. Løsn remstrammeren bolte, og flytte dem væk fra bælter, derefter stramme bolte. Fjern bælter, ved hjælp af forsigtighed ikke at få olie på båndene, eller de bliver nødt til at blive udskiftet. Drej krumtapakslen, 90 grader hver retning fra top dødpunkt. Dette vil tillade dig at flytte knastaksler uden at køre en ventil i stemplet.
4

Fjern den forreste motorhjelm, knastakslen remskiver og knastaksler. Fjern de topstykker, og der er afsat. Fjern de 19 skruer fra venstre motor tilfældet, og de tre bolte fra højre. Drej motoren, så den venstre side er oppe. Flyt skiftet armen væk fra skiftet tromle, og delvist adskille case halvdele. Brug et par to af fours til støtte for store bogstaver, og placere shop håndklæder under stemplerne, så de vil ikke slå transmissionen, når venstre sagen er fjernet. Løft venstre motor sagen.
5.

Fjern venstre og højre side stænger og stempler ved hjælp af en metal-markør for at markere hvilken cylinder de kom fra. Fjern krumtapakslen og omhyggeligt sæt den til side.
Inspektion, rengøring og montering
6

Efterse stænger, stempler og krumtapaksel for slid. Udskift nogen produkter, der ikke består inspektion. Ved hjælp af indvendigt mikrometer, cylindrene inspicere for ud af runde og slid. Hvis flasker er slidt, og det er nødvendigt at kede dem, købe nye stempler til at passe de nye boring. Undersøg cylindre til skævvridning, kontrol i en kryds og tværs mønster. Hvis flasker ikke behøver at kede, deglaze dem ved hjælp af en cylinder slibe.
7

Brug et måleur til at kontrollere krumtapakslen for taper og out-of-round. Midlertidigt geninstallere krumtapakslen, og bruge plastigauge at afgøre, om lejerne skal udskiftes. Hvis de gør, konsultere manualen til at afholde valg, og købe nye lejer. Ved hjælp af en stempel, en stempelring skubbe ind i cylinderen. Undersøg endegabet, og hvis det ikke falder inden service-grænser udskifte stempelringe.
8

Rens alle dele grundigt, hvis de skal genanvendes. Som nye punkter er placeret på bordpladen, smider gamle genstande, eller sæt dem til side et andet sted, så de ikke ved et uheld genbruges. Lay ud af alle værktøjer, du har brug for, og sikre, at de er rene, før du begynder samling.
9

Installer krumtapakslen. Stagger stempelringen huller 120 grader fra hinanden. Coat stempler og ringe med et tyndt lag olie, før du geninstallerer. Installer højre side stempler og stænger i cylindrene, de kom ud af, ved hjælp af stempelringskompressor. For at undgå skader på krumtapakslen, skal du placere små dele af gummislange over stangen bolte før installation. Installer stang caps, og drejningsmoment-specifikation. Installer venstre side stempler og stænger, som sikrer stængerne står i den rigtige retning og olie huller line up. Geninstaller venstre motor tilfældet, ved hjælp af sagen support og stempel baser. Påfør fugemasse til case halvdele, fjerne stemplet baser og case støtter og sæde sagerne sammen. Spænd boltene til at korrigere drejningsmoment specifikationer.
10

Fortsæt genmontering i omvendt rækkefølge. Ved hjælp af momentnøgle, drejningsmoment alle bolte til den korrekte specifikation. Brug nye pakninger og o-ringe for at sikre, at der ikke er utætheder. Følg alle trin i den manuelle hensyn tandremmen installation, da forkert timing vil forårsage alvorlig skade på motoren. Geninstaller motor i rammen. Kør motoren, og undersøg for utætheder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109286.html