Et af Hondas mindste motocross motorcykler, den CR125R kom ind i 1997 med nye funktioner, der sætter den i forvejen tidligere versioner. Hondas motocross cykel modelnumre matche op nogenlunde til størrelsen af ​​motoren, med CR125R har en 125 cc motor. Den CR125R kom i Hondas røde og hvide racing farver. Motor

1997 Honda CR125R s 125 cc motor var en encylindret motor, der betjenes med to slag med Honda power port (HPP), og brugte en flydende kølesystem. En to-takts motor bruger en nedadgående slag og en opadgående slag for at fyre en gang --- det nedadgående slag trukket i brændstof og luft blandingen fra krumtaphuset og det opadgående slag af motoren komprimeret brændstof og luft blandingen og klargjort det for tændingen. Den boring og slaglængde var 2,12 inches med 2.14 inches, og motoren havde et kompressionsforhold på 8.8:1. Cyklen havde også en 1,42 tommer fladskærms-side lamelventil i krumtaphuset for brændstofsystemet og karburatoren. Reed ventil kontrolleret frigivelse af en tryksat brændstof og luftblanding ind i krumtaphuset og i sidste ende til forbrændingskammeret. Den CR125R tænding system, der anvendes en solid-state digital tænder og en elektrisk forhånd. Du kunne starte motorcyklen med en kickstarter.
Transmission og Gears

Honda CR125R s close-ratio transmission bruges en nr. 520 kæde på et gear-driven primære drev og havde fem hastigheder. Transmissionen var også en 12T/49T udgave. Cyklen havde en hydraulisk, våd kobling med flere plader. En våd kobling er en type kobling, der tillader olien fra transmissionen at få mellem pladerne og får dem til at få klistret og fugtig. Riders måtte holde koblingen lad olien løbe fra pladerne, før du bruger cyklen til at holde transmission fra clunking.
Chassis

chassis af CR125R havde et sæde højde på 37,4 inches, og cyklen havde en frihøjde på 13,9 inches. De forreste og bageste hjul bruges single-skivebremser og forbremsen havde twin-stemplede bremsekalibre. Den samlede akselafstand målte 56,8 inches, og cyklen vejede 192,9 £. uden brændstof. Honda brugte Kabaya suspension dele i CR125R. Bagsiden suspension var en Pro-Link affjedring med en enkelt chok og omfattede en fjederforspænding. Baghjulsophæng tilbudt 12,6 inches af rejser og havde otte stillinger på lav hastighed og to sving med høj hastighed. Den forhjulsophæng brugte en 1,81-tommer omvendt gaffel, havde en rejse på 12,2 inches og billede 20-position kompression. Den CR125R brændstoftank kunne holde op til to gallons.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109143.html