En del af SV linje introduceret af Suzuki i 1999, SV650F er en mid-boring V-twin sport cykel, leverer den medgørlig effekt af en V-twin i en adræt mellemvægt pakke. Den SV650F er ofte opført som en god begynder cykel på grund af sin tilgivende håndtering og forudsigelig effekt levering i forhold til nutidige inline firecylindrede sport cykler. Mens SV650F er et bedre valg end en fabrik racercykel derivat kan en uerfaren rytter hurtigt finde sig selv over hovedet på denne cykel. Motor

Ligesom alle SV'er, Suzuki SV650F modellerne delte V-twin, fire-takts konfiguration med dobbelt overliggende knaster. Med en 81 mm boring og en 62,6 mm slaglængde, fordrevne SV 645 kubikcentimeter, skabe en høj 11.5:1 kompressionsforhold. Den væskekølede twin genereret over 70 spidsmoment hestekræfter ved 9.000 RPM og et maksimalt drejningsmoment på 62 Nm ved 7.500 rpm.
V-Twin Egenskaber

SV magt levering er forudsigelig. Drejningsmomentet er genereret ved lave omdrejninger i forhold til inline-fire sport cykler og mangler den pludselige stigning af magt findes i kapløbet racerene inline fire. Mens medgørlig V-twin power levering er venligere til nye ryttere og kræver mindre dygtighed end sløj motorer, kan det også være vildledende. Ligesom peaky inline fire-taktere kan overraske en rytter som cyklen ind høje omdrejninger, lineær power levering kan bedrage en rytter, fordi det ikke nødvendigvis har lyst, du accelererer så hurtigt. Også den SV motoren føles mindre manisk, som kan bedrage ryttere til at tro deres hastighed er lavere end den er.
Suspension og bremsefunktionen

Med en teleskopisk , coil-foråret og olie-dæmpet patron, de forreste preload indstillinger er fuldt justerbare. Den bageste link affjedring tilbyder også justerbar forspænding. Den SV650F suspension giver en adræt, men blødere kørsel end andre sport cykler. Den relativt smidige affjedring giver ikke udførelsen af ​​kapløbet racerene cykler, og kan ikke bære så meget hjørne hastighed, men det er mere tilgivende, når forstyrret i et hjørne. Dual front skivebremser og en enkelt skivebremse bag giver fremragende bremsekraft.
"F" Model

SV650 begyndte som en "nøgen cykel", eller unfaired cykel, efter at tendensen i Ducati Monster, og senere kom med valgfri kvartal eller halv kåbe. Begyndende i 2008, "F" modeller - modtog en fuld kåbe, leverer en racier look og bedre aerodynamik
samlede præstation

I midten af ​​halvfjerdserne fik de kraftigste motorcykler på markedet om den samme hestekræfter, men vejede mere end SV650F, men ingen blev anset begynderfejl cykler. Med en tør vægt godt knap 400 pounds, og 0-til-60-mph acceleration i 3,5 sekunder kvarter, vil SV ude accelerere næsten enhver eksotisk sportsvogn hver foretaget. Selv om det er mere tilgivende end de ultra-hurtige, ultra-rappe mid-boring racercykler, at SV650F er en high-performance sports cykel, egenhændigt genoplivet begejstring i midten boring twin road-racing.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109080.html