Danmark Automotive2005 Kawasaki 1500 Vulcan Specifikationer
Classic havde en 1470cc vandkølet SOHC 50-graders V-twin cylindret motor med fire ventiler pr cylinder. En 40mm Keihin karburatoren leveret brændstof-luft blanding til motoren. Den Drifter motor var et brændstof-indsprøjtning 1470cc vandkølet SOHC 50-graders V-twin cylinder med fire ventiler pr cylinder. Begge motorer havde en boring og slaglængde 102mm ved 90mm. Drifter havde et kompressionsforhold på 9.0:1, mens Classic kompressionsforhold var 8.6:1.
Transmission
Både Classic og Drifter havde en fem-trins - en ned, fire up - transmission. Power blev overført til baghjulet via en aksel slutdrev. Som med de fleste motorcykler, havde både Vulcans en våd, flerpladekobling.
Krop
Bortset fra den Drifter s brændstofindsprøjtning, den store forskel mellem de 2005 Vulcan 1500 modeller var i deres styling. Drifter havde 1940'erne typen styling med store skulpturelle fendere og fiskehale lydpotte. Classic havde en mere traditionel cruiser udseende og lånt sig til ejer tilpasning med Kawasaki varemærkebeskyttede Fire & Steel tilbehør linje. Begge modeller havde 41mm hydrauliske forgafler, mens Classic havde justerbare bageste dobbelt hydrauliske støddæmpere og Drifter havde justerbare dobbelt luft-assisteret støddæmpere. For at stoppe magt, havde både Vulcans en front 300mm skive med twin-stempel caliper og en enkelt 270mm bageste skive med twin-stempel caliper.
Dimensioner
2005 Vulcan 1500 Classic var 98,4 inches lang, 38 inches lang og 43,3 inches høj med en frihøjde på 4,9 inches. Rytteren sad 27,6 inches fra jorden. Tørvægt på Classic var 644 pounds med brændstof kapacitet på 4,2 gallons. 2005 Vulcan 1500 Drifter var 100,2 inches lang, 38,6 inches lang og 43,9 inches høj med en frihøjde på 4,9 inches. Rytteren sad 28,7 inches fra jorden. Tørvægt på Drifter var 670 pounds med brændstof kapacitet på 5 gallons.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109072.html