Med en motorcykel fremstilling historie strækker sig tilbage til 1960'erne, havde Kawasaki mere end 20 års erfaring, når det udgivet KZ400 og KZ440 i 1981. Disse cykler blev beregnet til at være både kraftig og pålidelig. Den væsentligste forskel mellem de Z400 og Z440 er, at sidstnævnte bød på en mere kraftfuld motor. Engineering

1981 Kawasaki Z440 kom udstyret med en fire-takts, to-cylindret motor med en enkelt overliggende knastaksel konfiguration. Det havde en boring og slaglængde på 2,66 inches med 2,44 inches, et kompressionsforhold på 9,2 til 1 og et deplacement på 27.03-cubic inches. Motoren arbejdede i forbindelse med en standard seks-trins gearkasse med konstant indgreb og retur skift og en våd, flerpladekobling. Andre engineering specs indgår et batteri og spole transistoriseret tænding og en luft-kølesystem.
Chassis, affjedring, bremser

KZ440 featured en rørformet-typen ramme med dobbelt vugge. I fronten kom en forgaffel ophængssystem med 5,91 inches af slagtilfælde udstyret standard, mens bagsiden af ​​cyklen featured en swing-arm affjedring med 3,74 inches af rejser. Den KZ440 havde også 8,90 single-skivebremser i front og 6,30 ved 1,18-tommer tromlebremser i den bageste.

Målinger

Vejning 360 £. uden brændstof, målt Kawasaki Z440 omkring 81 inches i længden, 32 i bredden og 42 i højden. Det havde en akselafstand på 53,7 inches, en frihøjde på 5,3 og en sædehøjde på 31,5. Cyklen tog 3.00S - 18 4PR dæk i front og 3,50 S - 18PR dæk i ryggen og havde en gas tank kapacitet på 3,1 gallon
Extras

. Den KZ440 også fremhævede nogle ekstra muligheder, som ikke er tilgængelige i standard Z400. Dette omfattede to hjelm låse til parkering med en passager, en forlygte flasher når man drejer og et Pillon grab jernbane. Andre ekstramateriale inkluderet tillader hjul, vakuum-opererede brændstof pik og stop lampe udbrændthed advarselslamper.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108743.html