Danmark Automotive1984 Yamaha Virago 1000 Ignitor Specs
en luftkølet, firetakt, OHC (SOHC) motor drevet cyklen, der producerer 70 hestekræfter ved 6.500 omdrejninger i minuttet og 7,7 kg-m (5,104 mund-pounds) af drejningsmoment ved 3.000 rpm. De 75 graders V-Twin motor havde en 95 mm (3,74 tommer) boring (rummet et stempel har til at indtaste et forbrændingskammer), et 69.2mm (2,72 tommer) slagtilfælde (længden et stempel har til at rejse ind i boringen hver vej at gennemføre en motorcyklus) og et kompressionsforhold på 8,3 til 1 (et forbrændingskammer maksimale volumen i forhold til minimum). Dens brændstof indsugningssystem bestod af Dual Hitachi karburatorer, og det brugte en magnetisk udløst induktiv tændingssystem. Cyklen havde en topfart på 189.9 km /t (118 mph) og nåede kvart-mile mærke i 13,1 sekunder ved en hastighed på 158.5 km /t (98,5 mph).
Kontrol
38mm (1,5 tommer) i diameter luftassisteret gaffel med 155mm (6,1 inches) af rejse omfattede forhjulsophæng, og en justerbar præinstalleret foråret med dobbelt KYB støddæmpere forudsat 3,8 inches af rejser i den bageste. Den Virago brugte en fem-trins, aksel-drevet transmission dual 267mm (10.51inches) ventilerede skiver med to-stemplede bremsekalibre forudsat bremseevne i fronten, og en tromme-typen bremsesystem forudsat bagtil standse strømmen. Det tog cyklen 13,6 meter (44,6 fod) til at komme til et komplet stop når rejser ved 60 mph, og 40,6 meter (133 fod), når de rejser ved 100 mph. Cyklen havde en brændstoføkonomi på 16,3 km per liter (10,13 miles per liter).
Dimensioner
Virago havde en tør vægt på 220 kg ( 485 pounds), et brændstof kapacitet på 19 liter (fem gallon), og en styregruppe vinkel på 30 grader. Forhjulet bar en 100/90-19 størrelse dæk og en 140/90-15 størrelse dæk passer den bageste.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108741.html