overliggende knastaksler systemer er næsten synonym med motorcykel ventiler. Der er nogle få undtagelser. Nogle cykler stadig bruge stødstænger. Ducati bruger en fundamentalt anderledes slags overliggende ventiler, der kaldes en desmodronisk ventil, og to-taktere har port ventiler. Hver af disse undtagelser er sjældne. Så hvis du taler om motorcykel ventil justering, er du sandsynligvis tale om et typisk, enkelt eller dobbelt, overhead cam system. Ventil Justeringer for firetaktsmotorcykler

En fire-takts motor får sit navn, fordi dens stempel har at gøre fire slag for hver strøm slag --- slaget hvor den forbrænder en gas /luft-blanding , hvilket smækker stemplet ned, vender krumtapakslen og leverer brugbar strøm til gearsystem.
Fire straffeslag

Efter strømmen slagtilfælde (hvor gas /luft-blanding forbrænder og stemplet skubbes ned), stemplet stiger og ekskluderer de brugte udstødningsgasser ud af udstødningsporten (r). Stemplet sænker tegning i en frisk ladning af gas /luft-blanding, så det stiger igen, komprimering af blandingen skal antændes. Så de fire streger er: 1 - magt, 2 - udstødning, 3 - indtag, og 4 - komprimering. Denne cyklus af slagtilfælde kræver timing

Valve Timing

Ventiler udfører kritiske opgaver i løbet af disse fire streger:. De åbner indsugningsventilerne, lade en frisk gas /luft ladning ind i forbrændingskammeret, og luk derefter, de også åbne udstødningsporten, frigiver de brugte udstødningsgasser, inden du lukker og genlukning forbrændingskammeret. Og de gør hver af disse ting på præcis det rigtige tidspunkt, men kun hvis ventilerne er justeret korrekt.
Forbindelsen

Stempler og timingen af ​​ventilerne åbning og lukning er tilsluttet, de to bevæger sig i koncert. Stemplet er forbundet med forbindelsesstangen, som er forbundet med krumtapakslen, der forbinder til knastakslen ved hjælp af taktkæden. Konturen eller kamre af knastakslen mekanisk tid åbning og lukning af ventilerne med stor præcision.
Valve Lash og justering

Valve piskesnert er foranstaltning med en tynd, flad søgerblad. Hver motor har specifikationerne for maksimal rækkevidde på ventil lash. Motoren skal ved forvandlet til en præcis position i sin cyklus, så følehorn er indsat mellem ventilen og løfteren. Hvis pisken eller afstanden er inden for fabriks specs (eller de specs der er udpeget af eventuelle eftermarkedet ydeevne ændringer), ingen justering er nødvendig. Ellers ventilen skal justeres, hvilket bringer vipperne i fabrikken angivne interval, som er afgørende for motorens timing, ydeevne og bevaring.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108729.html