Både i form af salg og kvalitet, har Honda været førende i at producere snavs-bike motorcykler. I modsætning til din standard cruiser-style motorcykel er snavs cykler lavet til off-road terræn og kræver både strøm og manøvredygtighed. Med en let vægt, solid krop design og strøm nok til at skalere diverse terræn, er i 1992 Honda XR250L en ønskelig for snavs cykel entusiaster. Motor og Performance

1992 Honda XR250 er drevet med en fire-ventil, SOHC motor med stålflasker. Motoren har et deplacement på 249 cc og en boring /slaglængde 73 mm x 59,5 mm. Kompressionsforholdet er 9,3:1, indtagelsen clearance er 0,03 til 0,07 mm, og udstødningen clearance er 0,06 til 0,10 mm. Motoren bruger en luft-kølesystem og har en 30-mm karburator med en 120 hoveddyse. Transmissionen har seks gear.
Chassis

rammen på 1992 Honda XR250L er en semi-fordoblet, vugge-lun skrårør med Castor og 26-graders styring rake. Styretøjet Trail er 4.14 inches, og hjulet base er 56,3 inches. Den plads fra jorden til bunden af ​​cyklen er 11,2 inches, og siddehøjden er 34,8 inches. Med tomme fluid tanke den samlede vægt er 260,1 £,. Med fuld væsker vægten er 291 £

Forks, stød, dæk og bremser

. cykelfunktionerne teleskopgaflerne. Gaflen rejse er 10,2 inches med en intern forspænding. Gaflen olieniveauet når et maksimum på 139 mm med en samlet tankkapacitet på 550 cc. Den XR250 bruger Pro Link stød på 10,2 inches med en intern forspænding. Forhjulet er en 21 inches i diameter, baghjulet er 18 inches. Bremserne på begge hjul er disk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108667.html