Harley-Davidson, også kendt som HD, produceret en række motorcykler og motorer til ridning. De motorstørrelse er overvejende tunge klasse over 750 cc, og fuldt ud i stand til motorvej-speed cruising. Motorerne er fremstillet i en række forskellige kategorier, som giver motorcyklerne, de bruges på markante resultater træk. HD Traditional Motor

klassiske Harley-Davidson motor indeholder en dual-cylindret design udført af en krumtapaksel installeret på en enkelt forbindelse til stemplerne.

De tidligste motoriske modeller i HD produktionen var Flathead motorer. Deres konstruktion begyndte i 1929 og varede indtil midten af ​​1970'erne. Motoren indarbejdet en grundlæggende cylinder med et hul i toppen for tændrøret. Det var en smule over 740 cc i størrelse og produceret 22 hestekræfter.

Knucklehead motorer begyndte at dukke op i HD-motorcykler med omkring 1936, men ikke sidste meget længe. Motorens produktion blev afbrudt lige efter Anden Verdenskrig i 1947. Med en forskydning størrelse på 990 cc eller 1.200 cc (der var to motor muligheder), hestekræfter output varierede fra 40 til 45, hhv.

Panhead motor dukkede et år efter Knucklehead motoren blev afbrudt, der tjener som en erstatning model. Produktionscyklus løb indtil 1965. Motoren kom i to størrelser, 990 cc og 1.200 cc, men produceres flere hestekræfter (50 og 55 hestekræfter) end sin Knucklehead modstykke.

Shovelhead motorer overtog kappen fra Panhead motor i 1966. Denne motor design løb indtil midten af ​​1980'erne, som et vellykket produkt. Motoren blev produceret i én størrelse, 1.200 cc, og smidt ud 60 hestekræfter.
Big og Small V-Twins

familie af store V-twin motorer , fik sit navn på grund af de to cylindre sigter opad ved 45-graders vinkler, omfattede Flathead er Knucklehead den Panhead, Twin-Cam og Evolution motorer. Den definerer linje for denne gruppering var motorer, der overholdt eller overskredet 1.000 cc i størrelse.

Lille V-twin motor familien omfattede alle de alfabet motormodeller (dem, der er udpeget med et bogstav i stedet for navn), er Ironhead motor og Evolution motor.

Twin Cam Motorer

Twin Cam motorer kom i to faser, den 88 og de 96 modeller. Motorerne afspejlede virksomhedens nydesignede tilgang til store cykel-motorer med deres karakteristiske styling, luftkølede systemer og hurtig rækkevidde af ydeevne ved lave omdrejninger pr minut niveauer.

Twin Cam 88s blev produceret fra 1999 indtil 2006 . Denne motor model var 1.450 cc i størrelse.

Twin Cam 96 oplevede dens indførelse i 2007. Motoren bruger en elektronisk brændstofindsprøjtning. Størrelsen af ​​motoren er 1.584 cc, lige under 150 cc mere end sin Twin Cam forgænger.
Revolution Engine
p Som det nyeste HD Engine fase revolutionen indarbejdet tysk ingeniørkunst ekspertise i sin udvikling. Designet i et fælles projekt med Porsche, VR-1000 motor giver en vandkølet system 60 graders vinklet V-twin cylindre. Motorstørrelse foranstaltninger på 1.130 cc med hestekræfter på 115.

The Revolution motor første gang så det offentlige forbrug i 2002 HD motorcykel modeller. I 2005 blev revolutionen forbedres med en større motor måler 1.250 cc og producerer 123 hestekræfter. Dette større motor blev standard standard motor for HD Revolution motorcykler efter sin introduktion.

For dem, der havde brug for noget større, en forbedret motor titlen VRXSE Destroyer leverede en størrelse på 1.300 cc og produceret mere end 165 hestekræfter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108641.html