Harley Davidson 1450CC motor Specifikationer
1.450 cc svarer til en 88 kubikcentimeter blok, og er er en dobbelt-knastaksel motor. Den dobbelte knastaksel blev også udgivet som en Twin Cam 88B som var ganske lidt større på 96 kubik inches. Boringen i denne motor er 3,75 inches, og slaget er fire inches. Det skubber 80 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger i minuttet. Momentet af denne motor er 82 ft-lb på 3.500 rpm. Motoren kan have forskellige boring og slagtilfælde samt hestekræfter og drejningsmoment vurderinger afhængigt af, hvad motorcykel det er i.
Unikke funktioner
Denne Harley Davidson motor har en dobbelt spole system, der sikrer, at gnist kan ikke være spildt. Det har også en unikt formet forbrændingskammer. Dette kammer er formet som et badekar og giver mulighed for højere motor kompression niveauer. Dette forbedrer motorens effektivitet.
Knastaksel
knastaksler i 1.450 cc motor er det der giver det navnet Twin Cam. Som titlen antyder, er der to knastaksler i denne motor, en for hver af motorens cylindre. Disse knastaksler derefter justere nemt med andre motorkomponenter med deres to knaster. En kæde, der er tavs, driver knastaksler drift. Selv om manglen på støj fra kæden kan være rart, denne kæde forårsager timing. For at rette problemet, mange Harley ejere sat i efter-markedet knastaksel drev.
Cykler
Mange cykler blev lavet 1999-2006 med 1.450 cc. Disse omfattede Dyna-Glide cykler såsom FXD, FXDX, FXDL, FXDWD og FXDs-CONV. Softail cykler blev også foretaget med 1.450 cc Twin Cam såsom FXST /FXSTI Softail Standard og theFXSTB /FXSTBI Night Train. Harleys FLHT Electra Glide Standard og FLHR /FLHRI Road konge er blot et par touring cykler, der fulgte med 1.450 cc motor.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108609.html