Suzuki lancerede sin GS tourer-style motorcykel serie i 1976. Først tilbudt var en GS400 og GS750. At konkurrere på markedet med andre store fire-takts road igangværende cykler, Suzuki udviklet GS1000. I 1982 slagvolumen var vokset nok, at linjen blev GS1100 linje. Den GS1100 kom i en række forskellige trim, A GS1100 med kardan, for eksempel, blev kaldt GS1100G. Aksel drev forstås effekten fra motoren blev overført via en spinning aksel til at drive baghjulet. Suzuki markedsførte GS1100G 1982-1984. Det var et stort tourer stil cykel. Motor

GS1100 havde en 1074cc motor (tallet refererer til mængden af ​​rummet fejet af stemplerne) og var en fire-takts, hvilket betyder, at det tager fire stempelslag at fuldføre en motor cyklus. Motorens fire cylindre blev anbragt i en linje. Ventilerne blev kontrolleret af et dobbelt overliggende knastaksler system, hvor en knastaksel betjenes direkte indtag og udstødning ventiler.

Motoren havde en boring og slaglængde på 2,8 med 2,6 inches og et kompressionsforhold på 8,8-1. Boringen er diameteren af ​​motorens cylinder åbning og slagtilfælde er den samlede afstand stemplet bevæger sig op og ned. Kompressionsforhold er forholdet mellem volumen mellem stemplet og topstykket før og efter en kompression slagtilfælde.

Karburatoren anvendte type var en MIKUNI BS34SS. Motoren var luftkølet. Polyurethanskum blev anvendt som et luftfilter. Motoren blev smurt med en neddykket. Cyklen havde elektrisk start og en transistoriseret tændingssystemet.
Chassis

Cyklen havde Dual Disc forbremser og en enkelt disc bagbremse. En skivebremse er en metalskive fastgjort til hjulet. Når påføres ved at trække i bremsegrebet, hvilket medfører en skydelære til at skubbe bremseklodserne på disken, hvilket skaber friktion og bremse hjulet. Cyklen havde fem manuelle gear.

Forhjulsophæng bruges teleskopiske gafler, som havde skruefjedre og olie dæmpning til at absorbere stød. Den bageste suspension svingarm havde spiralfjedre, olie dæmpning og indstillingsmuligheder.
Dimensioner

GS1100 var 98 inches lang, 36,6 inches lang og 60.8 inches høj . Det havde en akselafstand på 58,9 inches og en frihøjde på 5,7 inches. Den rake (vinkel styring) var 40 grader, og cyklen havde et spor af 4,65 inches. Venderadius på GS var 8,5 meter.

Begge dæk blev slangeløse. Den forreste dæk var en 110/90-19 62H, baghjulet var 130/90-16 67H
resultater

Med 100 hestekræfter, kunne GS1100 accelerere. fra nul til 60 miles i timen i 4,4 sekunder og havde en topfart på 137 mph.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108564.html