Den CB450 er en Honda klassiker. Mens hele linjen af ​​ældre CB'er er klassikere på grund af deres popularitet, blev de ikke altid er kendt for deres gode udseende. Men de rene linjer og den europæiske fornemmelse af den tidlige CB450 "Black Bomber" (model KO) 1965-1968 var en af ​​undtagelserne. Honda gik på at gøre CB450s i årtier. Mens de stadig er givende cykler til eje og ride, tuning og startproblemer er fælles for de fleste ældre motorcykler, herunder CB450. Start Basics
p begynde en motorcykel er en meget gerne bygge et lejrbål. Du skal have brændstof. Du skal have luft. Du er nødt til at starte branden. Og hvis du ikke har den rette kombination af brændstof og luft, vil det hurtigt gå ud, hvis det begynder overhovedet. Når du har problemer med at starte en klassisk motorcykel, så tænk et lejrbål. Har du brændstof? Det er ikke nok at have en tank fuld af brændstof. Det skal være god brændstoføkonomi. Hvis det har siddet for længe, ​​kan det holde cyklen fra start. Når du ved, du har god brændstoføkonomi, så sørg for at du har fået luft. Det betyder at have et rent luftfilter. Undersøg den og rense den eller erstatte den. Når du ved, du har brændstof og luft, så sørg for du har gnist. Det betyder, at du er nødt til at have et opladet batteri. Dine spoler skal være funktionelle. Dine tændrørskablerne nødt til at være i god form. Du er nødt til at have rene, korrekt gnistgab tændrørene.
Når du har Air, Brændstof og Spark
p Hvis cyklen stadig ikke starter, den første ting at gør, er at spørge: "Har jeg virkelig har luft, brændstof og gnist?" Antagelser kan koste dig en masse tid. Sørg for, at karburatoren er ren. Test brændstoftilførslen. Test luftstrøm. Test gnist. Hvis du har dobbelt tjekket, kan problemet ikke være "hvad der sker", men "når". Fordi CB450 havde twin karburatorer, de har brug for at arbejde synkront. Henvisning din manual for at sørge for karburatorer er behørigt synched. Næste kig på fortænding. Indstil punkter forsamling til den rette tænding forhånd. Det er mindre sandsynligt, at ventil justering ville holde en motorcykel fra start, men hvis der ikke er klare spor, der peger i en anden retning, se på ventil justering næste.
DOHC (dobbelt overliggende Cams)

Arbejder på et tidligt CB450 vil give dig en potentiel twist du er meget usandsynligt at støde på andre motorcykler i den æra: det har dobbelt overliggende knastaksler, ikke kun én. Hver af de to cylindre har to indsugningsventiler og to udstødning ventiler til melodi.
Finde en ekspert

Tuning gamle motorcykler er en del kunst og del videnskab. Videnskaben er stadig den samme for de fleste af dem, men mestrer kunsten er undvigende. Kunsten er at kende de pecidilloes af enhver mærke, model og år. De har alle dem, endda enkelte enheder af samme model. Så det er bedst at referere en eftermarkedet manual, såsom Haynes eller Clymer, at sortere ud af noget usædvanligt. Og drage fordel af en eller flere fora dedikeret til CB450. Der findes link i afsnittet Ressourcer nedenfor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108558.html