Ifølge Motorsport Network, er Suzuki Bandit et "performance standard" cykel, en hybrid designet til at passe ryttere, der ønskede nogle middelvej mellem komfort cruiser cykler ligesom den typiske Harley-Davidson og den rå hastighed af sports cykler som Suzuki Katana. Det overordnede design forbliver tro mod ånden i en sports cykel, men er den typiske fremadlænet Crouch typisk for disse designs mangler, erstattet med en cruiser-style sæde. Der var tre store modeller af GSF Suzuki Bandits udgivet i 1998: 600, 1200, og på den mindre ende, GSF 250. De er differentieret primært af deres motorstørrelser, men der er et par andre forskelle som godt. 1998 Suzuki Bandit GSF 250

GSF 250 var den mindste af Bandit linje med en vandkølet 248-cc 4-takts, 4-cylindret motor. Det havde en boring og slaglængde 49x33 millimeter og et kompressionsforhold 12,5:1. Det maxes ud ved 45 hestekræfter ved 14.500 rpm. Det lyder måske ikke af så meget, men det er en forholdsvis let cykel på 387 pounds. Den 250 leveres med en seks-trins transmission. Det har en frihøjde på 155 millimeter og en sædehøjde på 750 millimeter. Motoren bør tomgang på omkring 1600 rpm.
1998 Suzuki Bandit 600

600 havde en 599-cc, 4-ventilet motor, der kunne levere 78 hestekræfter til at køre dens 436-pund krop. Motoren leverede 39,8 mund-pounds af drejningsmoment. Det var luftkølet, i modsætning til 250, og havde en tophastighed på lidt over 127 miles i timen. Den effekt-til-vægt-forhold er 0,3939 hestekræfter pr. Sædet var 820 millimeter fra jorden
1998 Suzuki Bandit 1200

største Bandit udgivet i 1998 var det 1200, med en langt større 1.157. - cc, 4-ventilet, 98 hk motor. Dette gav det en magt-til-vægt forhold på 0,4 hestekræfter pr kilo, og der kunne sætte det på en tophastighed på blot en splint under 140 miles i timen. Det var også den tungeste, en vægt på 471.8 pounds selv før væsker blev tilføjet. Sædet blev hævet yderligere 15 mm over 600 for at gøre plads til den større motor. Ifølge dets gennemgang på Motorsports Network, kunne det rejser omkring 200 miles på sin fem-gallon tank. Motorsports gjorde indsigelse til sin unødvendigt stor (1,2 gallon) reservetank, dog.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108441.html