Kawasaki Drifter 1500 er en del af Vulcan serie af motorcykler. Vulcan er en af ​​selskabets cruiser linjer af motorcykler, sammen med Eliminator. Vulcan er stylet efter den klassiske gamle indiske og Harley-Davidson motorcykler i 1930'erne og 1940'erne. Drifter udseende er specielt beregnet til at fremkalde de indiske krydsere i slutningen af ​​1940'erne. Cyklen blev introduceret til USA i 1999 og blev tilbudt som en 800 cc cykel samt en 1500. Kawasaki stoppet tilbyde Drifter i 2005. Motor

Drifter 1500 havde et 1470 cc, fire-takts, to-cylindret motor. Drifter anvendte den berømte V-twin motor, hvor de to cylindre blev arrangeret i en V-konfiguration. Andre cykler, brugte V-twin var den indiske Chief, Scout og PowerPlus, Suzuki Boulevard, Honda Shadow, Deauville og Transalp og Yamaha Virago. Det var en otte-ventil, vandkølet, 90 kubikcentimeter motor med en boring og slaglængde på 4 inches med 3,5 inches. Moment var 83.1 mund-pounds på 2.800 rpm, og det havde et kompressionsforhold på 9:1. Drifter 1500 karburatoren var digitalt brændstof-indsprøjtning, den første nogensinde, der tilbydes af Kawasaki for en af ​​deres V-twin motorer. Gas tankkapacitet for 1999 og 2000 Drifters var 4,23 gallon. Brændstof kapacitet steg lidt for 2001 gennem 2005 Drifter 1500'erne, til 5 gallons. En fem-trins manuel gearkasse var standard, med ikke én, men to overdrives. Motor specifikationer forblev den samme i hele motorcyklens løb i 2005.
Krop

Drifter 1500 havde en lang, kurvet look. Cyklen kom med store fendere, dybe hjul brønde og kromdetaljer. Akselafstand for Drifter 1500 var 65,2 inches. Cyklen havde en enkelt skivebremser foran og bagtil. Der var ingen reserve gastank til 1999 Drifters, så motorcyklen kom med en lav-gas idiot lys. Drifter havde en blød, glat affjedring og luft-assisteret bageste stød. "Næsten ingen vibrationer kommer igennem styret eller gulvbrædderne," sagde en artikel om 1999 Drifters på Motorcycle.Com. 1500 tilbød ikke skjult baghjulsophæng, skønt den mindre 800s solgt i Japan og Europa gjorde. Ligesom motoren, forblev kroppens specifikationer for Drifter mere eller mindre det samme, indtil 2005.

Options

Mange cruiser cykel ryttere som deres cykler malet grundlæggende sort den bedste, men de 1500 Drifters kom med mere end én farve valg. Ud over at "ibenholt," købere havde også et valg af dyb stikkelsbær (1999), dyb turkis grøn og pearl polere beige (2000), okseblod (2001-2002), perle elfenben (2001), metallic rubinrød (2003) og Galaxy Silver Type 2 (2004-2005). Drifter 1500 havde også muligheder, såsom en forrude, reoler, læderindtræk, læder tasker og ryglænene.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108394.html