Suzuki DL650 Specs
Begge versioner har en V-twin motor, hvilket betyder, de to cylindre er anbragt i en vinkel (90 grader i dette tilfælde) til hinanden. De er fire-takts (stemplerne tage fire slag for at fuldføre en motor cyklus) og er vandkølede.
Ventiler styres af en dobbelt overliggende knastaksler, hvilket betyder, indsugning og udstødning ventiler har en knastaksel direkte kontrollere dem. Den smørende systemet bruger en våd sump.
DL650 har 645 kubikcentimeter slagvolumen (mængden af cylindrene fejet af stemplerne).
DL650 har en boring og slaglængde på 3,2 med 2,5 inches og et kompressionsforhold på 11,5 til én. Boringen er diameteren af motorens cylinder åbning og slagtilfælde er den samlede afstand stemplet bevæger sig op og ned. Kompressionsforhold er forholdet mellem volumen mellem stemplet og topstykket før og efter en kompression slagtilfælde.
Cyklen har et indsprøjtningssystem, en elektrisk start og en digital transistorized tænding.
Transmission, bremser og suspension
Motorcyklen har seks-trins manuel gear, og nogle har ABS. Cyklen har en kæde slutdrev system, hvilket betyder, at motoreffekten forvandler en kæde, som vender baghjulet til at producere fremdrift. Den DL650 har skivebremser foran og bagtil, med den forreste er en dual disc. En skivebremse er en metalskive fastgjort til hjulet. Når påføres gennem stemplede bremsekalibre, puder skubbe på disken og forårsage friktion, langsommere hjulet.
Suspensionen foran er en teleskopisk gaffel og baghjulsophæng er et link-type.
Dimensioner
han DL650 er 90,2 inches lang og 33,1 inches høj med en frihøjde på 6,5 inches og en sædehøjde på 32,3 inches. Akselafstanden er 61,2 inches.
Dækkene er slangeløse. Den forreste dæk størrelse er 110/80 R19 M /C 59H og den bageste dækstørrelse er 150/70 R17 M /C 69H.
ABS versionen vejer 485 pounds, og den almindelige version 478 pounds. Brændstoftanken rummer 5,8 gallon brændstof.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108380.html