Triumph motorcykler er kendt for deres karakteristiske, klassiske designs og stadigt bedre ydeevne specs på deres cykler. Med beskrivelser som "monster-motor" og "cutting-edge", som ses i Motorcycle.com anmeldelser har Triumph nuværende flåde af cykler blevet bygget med stil og ydeevne i tankerne. Triumph falmet ud af produktion i 1980'erne, men selskabet blev genudgivet på motorcyklen verden i 1990'erne af den britiske industrimand, John Bloor. 2010 Triumph Scrambler Engine

Beskrevet af alt motorcykel som "moderne fortolkning af en tidløs klassiker," The 2010 Triumph Scrambler er udstyret med en 865cc, luftkølet parallel twin-cylindret motor med et flertal af sine maksimale drejningsmoment begynder ved 2.500 omdrejninger og op til den røde linje. Med en boring 90mm og en slaglængde på 68mm har Scrambler motor et kompressionsforhold på 9.2:1. Det har en multi-point elektronisk sekventiel indsprøjtningssystem og dobbelte overliggende knastaksler.
2010 Triumph Speed ​​Triple Engine

2010 Triumph Speed ​​Triple har en 1050cc, flydende afkølede, 12 ventil, tre cylindret rækkemotor "med sin umiskendelige karakter og lyd, pumper en stor bølge af bottom-end drejningsmoment, massive mid-range punch og et imponerende niveau af samlede effekt," ifølge Total motorcykel. Med en boring og slaglængde på 79 og 71.4mm henholdsvis har Speed ​​Triple et kompressionsforhold på 12.0:1. Speed ​​Triple har et drejningsmoment på 77 lb-fødder 7.550 omdrejninger.
2010 Triumph Thunderbird Motor

Nyt for 2010, Thunderbird motoren er 1599cc, vandkølet, parallel twin motor med dobbelt overliggende knastaksler. Med en boring og slaglængde forholdet 103,8 og 94.3mm henholdsvis er kompressionsforhold 97:1. Basismodellen vil lægge ud 75 hk og over 100 lb-fødder af drejningsmoment. Samlet Motorcykel beskriver det som en "elegant og moderne custom styling med stærk præstation og store dynamik."
2010 Triumph Rocket III Roadster Engine

Triumph Rocket III Roadster er den største kapacitet motorcykel i verden, med en 2294cc, vandkølet, 2,3 liter, triple rækkemotor, der sætter ud 146 hestekræfter ved 5750 omdrejninger. Med en boring og slaglængde forholdet 101,6 og 94.3mm, er kompressionsforhold 8.7:1. Ifølge en alt motorcykel revision Den 2010 Triumph Rocket III Roadster motor hævder £ 163-fødder af drejningsmoment ved 2750 omdrejninger, hvilket er mere moment end mange økonomi biler, krav Motorcycle.com i en gennemgang af Roadster.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108372.html