Danmark Automotive250 2-takts Yamaha Specs
Den seneste Yamaha 250 to-takts, udbydes til 2011 er YZ250. Cyklen har vundet Supercross løb og er en af meget få totaktsmotorcykler tilgængelige nye.
Denne dirt-bike har en 249 kubikcentimeter motor (volumen refererer til den mængde inde i cylindrene, som bestryges af stemplerne ). Cyklen har en let aluminiumsstel og vejer kun 227 £. fuldt lastet. Det kommer i Yamaha farver (blå og hvid). Ifølge Yamaha er to-taktere også billigere at vedligeholde end fire-takts cykler.
YZ250 har en kæde slutdrev system, hvilket betyder en kæde drevet af motoren vender baghjulet, og cyklen har fem manuelle gear. Både cyklens forreste og bageste bremser er diske. En skivebremse er en metalskive fastgjort til hjulet. Når puder skubbe på disken, bliver hjulet bremset ved friktion.
Ældre Dirt Bikes
Yamaha IT250 var til rådighed i 1980'erne og var en enduro cykel med 247cc af forskydning. Cyklen havde en enkelt cylinder, seks-trins gearkasse, og en kæde slutdrev system. Den DT250 var en 1970s enduro og havde 246cc af forskydning med en enkelt cylinder, kæde slutdrev og en fem-trins gearkasse. Begge cykler havde tromlebremser, foran og bag. En tromlebremse er en intern ekspanderende bremse som bremser hjulet.
Sport
TZ250 er en lille sports cykel fremstillet i begyndelsen af 2000'erne og har 249cc af forskydning med en V-twin motor. V-twin konfiguration betyder, at de to cylindre er anbragt i en vinkel til hinanden. Den TZ250 har en front dobbelt skivebremse og en enkelt skive bagbremse.
Touring
RD250 var en touring-style cykel bygget i 1980'erne og havde en 250cc motor med to cylindre og en kæde slutdrev systemet.
TDR250 blev fremstillet i begyndelsen af 1990'erne, og skrævede den enduro og touring grupper med sit høje sæde og enduro stil suspension. Cyklen havde en 250cc slagvolumen og to cylindre. Det havde skivebremser på for-og baghjul og en kæde slutdrev systemet med seks manuelle gear.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108371.html