Suzuki GSX 750F blev kendt som Katana i USA og Canada. Suzuki har fremstillet 750 Katana 1989-2004. Den Katana, som blev opkaldt efter en type af samurai sværd, blev designet af den bayerske selskab Target Design, og var en afvigelse fra standard motorcykel styling dengang, ifølge cyclechaos.com. Den Katana navn blev senere brugt til en linje af små-motor forskydning scootere markedsføres i Europa. Motorspecifikationer

2001 750 Katana havde en 750-kubik-centimeter, inline firecylindrede motor, der var olie-og luftkølede havde dobbelt overliggende knastaksler og fire ventiler pr cylinder. En Mikuni karburator leveret brændstof til motoren. Motoren på 750 Katana var pålidelig og let at arbejde med, ifølge motorcyclenews.com 's gennemgang.
Transmission Specs

750 Katana featured en seks-trins gearkasse , med en et-down, fem-up skiftende konfiguration. Den endelige drivsystem blev kæden betjenes.
Krop

750 Katana havde et stål double cradle stel med en stor kåbe. En 41-mm justerbar forgaffel forudsat suspension op foran, mens den bageste suspension blev leveret via et link-typen stød med en justerbar fjeder. Bremser var hydraulisk, med en dobbelt skive foran og en enkelt skive i bag.
Dimensioner

2001 Suzuki 750 Katana var 85,9 inches lang, med en akselafstand på 57,7 inches, 29,5 inches lang og 46,9 inches høj. Rytteren sad 31,2 inches fra jorden. Den tørre vægt var 465 £ benzintanken holdt 5,28 gallon brændstof. Når ny havde 2001 750 Katana en vejledende udsalgspris på 7299 dollar.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108322.html