1982 Honda 750 Nighthawk Specifikationer
1982 Honda 750 Nighthawk har en luftkølet, firetakt, fire-cylindret motor med 16 ventiler. Motoren er kæden drives og sport dobbelt overliggende knastaksler. Boringen slagtilfælde er 2,44 ved 2,44 inches og kompression ration er 09:01. Den maksimale effekt er 65,5 hestekræfter ved 9.000 omdrejninger i minuttet og maks. drejningsmoment 41,5 ft-lb på 7.500 rpm. De 1982 750 Nighthawk gennemsnit 42 miles per gallon og har en tophastighed på 131 mph. Denne motorcykel er også udstyret med en fem-trins konstant mesh transmission. Cruising serien er cirka 200 miles --- herunder reservetank.
Krop Specifikationer
1982 750 Nighthawk besidder 4,5 gallon af benzin --- herunder 1,3 gallon reservetank. Kroppen er en fuld vugge, mild stålramme, der er dual-down rør. Den forhjulsophæng er en førende aksel spole, der er 6,1 inches, mens den bageste suspension er en svingarm med affjedring på 3,7 inches. Akselafstanden er 61 inches. Siddehøjde er 31 inches og frihøjden kommer ind på 6,4 inches. Køreklar vægt i denne motorcykel er £ 573 forbremse dual-stempel caliper skivebremser og bagbremsen er en 180 mm tromle. Olie kapacitet er 4,8 qt.
Funktioner
motorcykel har en 12-volt batteri og batteridrevet tænding. De 1982 750 Nighthawk omfatter en speedometer, kilometertæller, triptæller, benzinmåler og lyser for lavt olietryk, fjernlys, blinklys og neutral engagement. Også 1982 750 Nighthawk har en TRAC justering system, der gør det muligt for rytteren at skifte mellem fire indstillinger. Disse indstillinger giver gradvist mere kompressions-dæmpende olie at komme gaflen og reducere frontend squats og bremsning dykke. Dette giver rytteren mulighed for at justere glathed eller fasthed ved bremsning og rammer bump
Udseende
1982 750 Nighthawk leveres i to farver:. Slik flair blå og cosmo metallic. Red krom nålestriber linje tanken og sidedækslet. Cyklen er udstyret med et komfortabelt sæde, der er lidt hævet i ryggen for nedre rygstøtte. Denne motorcykel er udstyret med to spejle samt en enkelt krom, runde forlygter. Udstødningen er en cruiser-stil fire i to array. Honda har ikke indarbejde en dobbelt V-cylindret motor, men fast med en enkelt blok. Dækkene er Dunlop med fem-egede cast-aluminium-legering fælge ---- første gang Honda brugte sådan fælge på deres motorcykler.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108232.html