Der er seks grundlæggende elementer til at styre en motorcykel: gashåndtaget, kobling, gearstangen, styret, forbremsen og bagbremsen. Du betjene kontrollerne i en motorcykel med begge hænder og begge fødder. Lær at bruge disse kontroller individuelt og i forskellige kombinationer, og du vil være i stand til at kontrollere din motorcykel. Styreteknik

Ved hastigheder højere end dem, der anvendes på en parkeringsplads, du ikke "styre" en motorcykel i gængs forstand for at ændre retningen af ​​hjulene. I stedet skal du lægge pres på til styret i retning af svinget, hvilket får motorcyklen til at læne sig ind i svinget. Denne teknik er ofte omtalt som countersteering. Mange henvisninger til countersteering overcomplicate forklaringen. Simpelthen sat, at countersteer en motorcykel du skubber ret til at gå til højre, og skub til venstre for at gå til venstre.
Svingteknik
p Der er mere at gøre en tur på en motorcykel end at presse på styret. Fordi cykel vil være i bevægelse, du bliver nødt til at styre hastighed samt magert af motorcyklen. Motorcycle Safety Foundation anbefaler en fire-trins proces, Langsom, Look, Press, Roll

Slow:. Reducer hastigheden før du indtaster et kurve eller lave en tur ved et vejkryds. Du kan reducere hastigheden ved at lukke gasspjæld, anvendelse af bremser, downshifting, eller en kombination af de tre

Udseende:. Drej hovedet til at se gennem sving eller kurve, hvor du vil hen. Motorcyklen vil gå, hvor du ser

Press:. Tryk på styret i retning af kurven eller turn

Roll:. Åbn gashåndtaget nok til at opretholde eller lidt øge hastigheden. Dette vil hjælpe med at holde cyklen stabil gennem sving ved at øge trækkraft til baghjulet.
Gearskift Teknik

En motorcykel har en manuel transmission, som du styre gennem kobling og gearstang. Træk i på koblingen og starte motorcyklen. Tryk ned på gearstangen med bolden på din venstre fod til at sætte cyklen ind første gear. Langsomt udlejet koblingen, indtil cyklen begynder at bevæge sig fremad. Dette kaldes "friktion zonen." Langsomt fortsætte med at lade ude på koblingen og begynder langsomt at åbne gashåndtaget til at øge motorens hastighed, indtil du helt har udgivet koblingen. Dette kaldes "glider koblingen", og det vil give dig mulighed for præcist at kontrollere motorkraften til baghjulet og starte problemfrit.

Du bruger de samme grundlæggende teknik, når du skifter op i højere gear for at øge hastigheden eller downshifting at bremse eller stoppe motorcyklen. Sørg for at du går langsomt nok, når du geare ned, så ikke forårsage cyklen til stikken eller udskridning. Når du er stoppet ved et skæringspunkt, du bør holde koblingen trukket ind med motorcyklen i første gear, så du kan flytte ud hurtigt, hvis det er nødvendigt.
Bremseteknik

stoppe din motorcykel du betjene forbremsen med din højre hånd, bagbremsen med din højre fod, og koblingen med venstre hånd. Forbremsen på næsten alle motorcykler giver 70% eller mere af bremsekraften. Brug altid begge bremser til at bremse for ind i en kurve og bringe cyklen til et komplet stop.
Throttle Technique

Glat brug af gashåndtaget vil hjælpe dig med at bevare kontrollen af din motorcykel. Hurtig åbning af gashåndtaget (svarende til "gulv det" i en bil), vil medføre, at bagenden af ​​motorcyklen til at rykke rundt. Aksel-drevne motorcykler vil bevæge sig op under gasspjæld program, mens kæde-eller bælte-drevet cykler vil squat ned. Jo mere magtfulde cyklen og mere aggressivt gashåndtaget anvendes, jo mere voldsomt cyklen vil reagere. Jævn acceleration og deceleration vil holde dig i kontrol.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108113.html