Suzuki byggede sit GS750 i 1976 og 1977. Fra 1978 og fremefter, fik GS750 ekstra bogstaver efter sit navn, fra GS750E i 1978 til GS750GL i 1981. Cyklen var den første fire-takts motorcykel bygget af Suzuki siden 1954, et træk nødvendig for at overholde nye amerikanske emissioner og til at konkurrere med Honda fire-taktere i den æra. Den GS750 var den hurtigste japanske motorcykel i 1976, med en tophastighed på 123 miles i timen. Motor og transmission

GS750 havde en fire-cylindret rækkemotor med to ventiler pr cylinder og 748cc af slagvolumen og produceret 63 hestekræfter ved 8.800 omdrejninger i minuttet (rpm). Boring og slaglængde af motoren var 2,6 inches med 2,2 inches, og cyklen havde et kompressionsforhold på 8,7-1. Brændstof kontrol var dobbelt overliggende knastaksler, karburatoren var en Mikuni VM26SS, og motoren var luftkølet. Cyklen havde en sidste-drive chain-system med fem manuelle gear. Cyklen havde elektrisk start med spole tænding og en 12-volt elektrisk system.
Bremser Undervogn

GS750 havde single-skivebremser på begge hjul i 1976 og en dobbelt-skivebremse på forhjulet i 1977. Den forreste dæk var størrelse 3,25-19 og den bageste dækstørrelse 4.00-18. Cyklen havde teleskopiske olie dæmpede forgafler med skruefjedre og baghjulsophæng var en olie dæmpet svingarm med rullelejer. Venderadius var 8,5 fod med en rake på 40 grader.
Dimensioner

GS750 var 87,6 inches lang, 33,7 inches lang og 46 inches høj, med en frihøjde på 5,9 inches og en akselafstand på 58,7 inches. Den vejede 492 pounds tør og havde en brændstoftank kapacitet på 4,76 gallon med en halv gallon reserve.
GS750s Efter 1978

I 1978 blev GS750E udgivet med nye stjerne-cast hjul i stedet for de ældre stål-wire hjul. I 1979 blev en ny version med 16 ventiler, kaldet GSX750L, en forløber for den GSX-serien i dag. Men det amerikanske marked ikke bruge GSX navnet indtil GSX-R-serien kom ud. Også i 1979 blev en stylet GS750L udgivet med høje styr, en mindre tank-og genvejs lyddæmpere. I 1980 blev GS750G frigivet, som var dybest set en GS850G med en mindre motor. Det samme æra GS750GL var en lignende maskine med forskellige styling.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108068.html