Kawasaki KLR 650 blev først produceret i 1987, og forblev stort set uændret gennem 2007. I 2008 modtog den en ansigtsløftning , moderne forlygter og en mere kraftfuld motor. Denne motorcykel er en dual- sport køretøj , der er beregnet til at køre på både asfalterede og asfalteret veje. Selvom det er tungere end mange specialiserede off -road snavs cykler , kan KLR 650 håndteres i de fleste forhold, af en dygtig rytter. Motor

1991 KLR 650 blev bygget med en vandkølet , fire- takts , dual- overhead knastaksel, fire ventiler , encylindret motor med en slagvolumen på 651cc . Boringen var 100mm , sit slag var 83mm , og det havde et kompressionsforhold på 9,5:1 . Denne motor er produceret 45 hestekræfter ved 6500 omdrejninger i minuttet og 38.3 pund-fødder af drejningsmoment ved 5500 rpm.
Bremser og Suspension

forhjulsophæng på denne motorcykel var et 41mm teleskop gaffel. Den bageste suspension blev en stigende rente Uni- Trak . Det kom standard med en enkelt 252mm skivebremse på forsiden med en 2- stempel caliper , og en enkelt 203mm skivebremse i den bageste med et 1- stempel caliper .

Effektivitetsstatistik og Fuel Economy

1991 KLR 650 havde en tophastighed på 101,6 mph . Det blev bedømt til at fuldføre kvart mile i 14,2 sekunder ved 87 mph. Dens 6,3 -gallon brændstoftank havde en EPA anslået brændstoføkonomi på 42,5 mpg.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107953.html